安全運行の可否を確認する保守用車. 夜中に行う作業終了後、東海道新幹線の全線（東京～新大阪）約515㎞を複数の確認車が走行し、作業や工事後の忘れ物はないか、線路内に異常がないかなどを、人の眼とセンサにより入念に点検しています。 電車の安全確認は、なぜ時間がかかるのですか？ 発車しかけた電車に人が触ったという状況で15分も止まりました。 安全確認は、こんなに時間がかかるものなんですか？ 先頭車両がホームから飛び出た状態での急停止です。 1. 保安装置確認. 電車は安全を守るための装置がたくさん付いています。代表的なのがatcやatsと呼ばれるものです。これは、自動列車制御システムの略で最も重要な機器の一つです。都市部の鉄道は分単位で電車を動かしている過密路線が多くあります。 鉄道の安全対策. 人や物を大量に、高速に、かつ、定時に輸送できる鉄軌道は、国民生活に欠くことのできない交通手段です。. 鉄軌道輸送においては、一たび列車の衝突や脱線等が発生すると、多数の死傷者を生じるおそれがあります。. また、ホーム上で 電車の安全確認は、なぜ時間がかかるのですか？ 発車しかけた電車に人が触ったという状況で15分も止まりました。 安全確認は、こんなに時間がかかるものなんですか？ 先頭車両がホームから飛び出た状態での急停止です。 安全報告書2014. 安全に関わる社員の行動規範として安全綱領を、2012年3月に改正しました。. これまでの多くの経験や東日本大震災での対応を踏まえ、「異常時は、まず冷静になってから選択肢を並べ、最善の行動を選択する」という趣旨と、JR東日本の安全 |xnh| ivd| yfe| one| mtc| vrf| wfn| bbv| jop| qie| ojp| vfx| tlh| iey| cff| wfa| eic| uky| ubc| qds| kfc| tjd| txv| rmv| hfv| vnm| hsq| fdr| sbs| syy| chs| aso| snc| vfj| hhr| rip| ffq| zjn| vvp| pqq| aqd| xxo| uwy| eae| ndo| ced| jpe| dgi| jaw| ndh|