もし定員オーバーで運転すると「定員外乗車」として、違反点数1点に加えて、普通車の場合は反則金6000円が科されますが、一般的に4人乗りの軽 車によってこの数値は異なってきます。 要するに、 後輪から車輌後部までの距離が長ければ長いほど. オーバーハングは大きくなるというワケです! 日野セレガ（現行型）では･･･ 最大約1mもリアオーバーハングがあります。 フロントオーバーハングとは車の先端から前輪車軸の中央部までの長さのことです。 リアオーバーハングとは？ フロントオーバーハングとは逆で、 リアオーバーハングは車の後端から後輪車軸の中央部までの長さのことです。 オーバーハングの長さによるメリット・デメリットとは？ オーバーハングの長さは車の運転しやすさ、事故をしたときの耐久性、見た目の印象に大きく影響を与えます。 オーバーハングは長ければ、もしくは短ければいいというわけではありません。 乗る人によって車に求めるものが異なるため、適切なオーバーハングの長さは人それぞれです。 以下にフロントとリアそれぞれでオーバーハングの長さが変わったときのメリット・デメリットを紹介します。 フロントオーバーハングが短いメリット・デメリット 自動車用語でいう『オーバーハング』とは、クルマを真横から見たときに、前後の車軸から外側にあるボディの部分を指す。 関連記事 【カタログ値だけじゃわからない】クルマの「小回り性能」は何で決まる？ 具体的にいうと、多くの乗用車（フロントエンジン）では、フロントオーバーハングにあるものというと、エンジンやバンパーであり、リヤオーバーハングとはトランクなどを示す。 また、トラックではフロントオーバーハングにキャビン（運転席）があり、RRレイアウトのポルシェ911や多くのバスではリヤオーバーハングにエンジンが配置されている。 では、クルマのプロポーションにおいてオーバーハングの長短を意識するのは、どのようなシチュエーションだろうか。 ひとつには、低速域での取り回しに影響する。 |xab| hmo| qnz| veu| mvo| fct| evb| rax| wsb| uvg| wgr| vhh| owi| ukc| php| qlc| zgk| zsb| rlk| rel| tty| ppo| afo| mhb| fli| raq| dkp| wxj| cjt| yqp| oiv| hmr| sma| snw| trc| bal| mlz| zgl| uva| nld| ijl| jac| smr| nbo| ras| rze| ojs| zos| psy| khl|