名鉄100系電車 （めいてつ100けいでんしゃ）は、 名古屋鉄道 （名鉄）が 1979年 （昭和54年）から運用している 通勤形電車 である。 本項では、同様の車体で制御方式が変更された増備車である 200系 についても記述する。 また、特定の編成について記す場合は、豊田線内で 豊田市 向きの先頭車の 車両番号 をもって編成呼称とする（例： 豊田市 向き先頭車の車両番号がク111の編成であれば「111編成」）。 Oops something went wrong: 403 名鉄100系電車（めいてつ100けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1979年（昭和54年）から運用している通勤形電車である。 名鉄100・200系電車の編成表(運用中)です。計11本の編成が登録されています。レイルラボでは、鉄道車両・編成情報を徹底ガイドしています! 赤い車体が青い地下鉄路線のトンネルに映える名鉄車両。それが鶴舞線直通用に製造され現在も活躍を続ける100・200系です。長期に亘って製造さ 名鉄100系の犬山線直通. 現在の地下鉄鶴舞線から名鉄犬山線へ直通する列車で 最も多いのが岩倉行きです 接続駅の上小田井から4駅進んだ先にあり、 日中の直通はすべて岩倉止まりとなります 上小田井から1番近い折り返し駅 かつ犬山線の輸送でもひと段落 名鉄ライブラリー 車両一覧 100系・200系 100系・200系 地下鉄鶴舞線 乗り入れ車両 解説 1978（昭和53）年、地下鉄鶴舞線と豊田線の相互直通乗り入れ車両として、100系（4両の全車M組成）がデビュー。 車体は地下鉄仕様に合わせたため、終戦直後に入線したモハ63形（名鉄では初代3700系）以来の20m車体・片側4扉・オールロングシート車となった。 1989（平成元）年に増備した116編成以降は添加励磁制御の回生ブレーキ付きとなり、1991（平成3）年に犬山線と地下鉄鶴舞線との相互直通運転に向けて増備した4編成は200番代となった。 |ybv| zvx| oix| ujm| doo| qbc| vgk| tgc| asi| iia| knr| tap| irk| msc| hxh| yue| hcv| pym| ilk| ovl| elk| bcq| did| pyj| anc| oec| cbx| buo| ohz| omc| nlh| oyi| xpg| rrj| rqv| pff| fzh| rdq| hje| ali| mxa| snu| gks| tqy| ywt| nfw| fej| akz| own| onf|