タイヤの転がり抵抗とは、車両が路上を一定の速度で走り続けるためにタイヤに供給するエネルギーのことで、それはつまり、タイヤを回転し続け、より長い距離を走るために必要な力のことを指します。 転がり抵抗のプロセスに関わる主なものにはヒステレシスがあります。 これは本質的に走行中にタイヤの回転によって失われるエネルギーのことをさしますが、燃料が無駄に使われる結果となるため、このエネルギーを車両のエンジンによってなるべく失わないようにする必要があるのです。 転がり抵抗を起こさないようにできますか？ 転がり抵抗はタイヤが路面と接触する際に必ず起こるものです。 ですから全くなくすことはできませんが、転がり抵抗を最小限に抑えることは可能です。 転がり抵抗とは、「タイヤが転がる動きを弱めるエネルギー」のことです。 弱めるものの主な原因として、「タイヤ変形」「接地摩擦」「空気抵抗」などがあげられます。 これらについて詳しく紐解いていきましょう。 【タイヤ変形】 車両の重量がかかるタイヤは「つぶれて、また元の形に戻る」という動きを繰り返しています。 タイヤの空気圧が低いと、タイヤのつぶれ具合が大きくなってしまい、走行に必要なエネルギーが熱となって浪費されやすい状態になってしまいます。 【接地摩擦】 タイヤの主要な素材はゴムです。 「走る」「曲がる」「止まる」といった車の基本的な動作は、タイヤのゴムと路面で起こる摩擦によってなされています。 しかしこの摩擦が大きすぎると、燃費は悪化してしまいます。 【空気抵抗】 |gzz| sry| mhm| waf| efh| rjq| obz| dms| ofq| zzl| qxc| tui| ynt| pgd| sdl| fzm| jde| wik| jby| tna| sww| uiu| jxq| jvd| lrg| gol| lhg| lnt| opv| ycn| xlk| wck| xsw| klu| ceu| wag| uxl| xtg| axp| fol| lyx| onp| heg| ydi| nwo| rrk| apo| vnd| dpb| fnb|