検測車・探傷車 レールの軌間・水準・通り・高低・平面性などを計測する車両です。 軌道を定期的に検査することで修繕計画を立てたり、場合によっては直ぐに現場に赴き補修する、その指標となるデータの取得ですから軌道検測車の役割は非常に重要です。 ドクターイエローやドクター東海、レール探傷車、レール検測車により、新幹線・在来線の線路の状態を診断。診断したデータは、軌道整備（線路のゆがみを治す作業）やレール削正を行うための重要なデータになります。 検測車(検査車)とは鉄道設備の消耗状況や建築限界など、地上設備の測定を行う車両のことです。種類は建築限界測定車、軌道試験車、振動測定用試験車、架線試験車、電気検測・信号検測用試験車などがあります。 このページでは、国鉄・jrから私鉄・民鉄に至るまで、日本の在来線検測車で jr西日本は総合検測車「dec741」を新たに導入します。 検測車とは、走行しながら地上設備の状態をチェックする試験車両のこと。線路の状態を見る「軌道試験車」や架線・信号系統を見る 軌道検測車は高価なため、手押しの測定装置により、車両の荷重をかけない静的な軌道変位管理も数多く行われています。 しかし、このような測定装置では車両走行時の輪重・横圧の影響を受けた動的な軌道変位を測定できないため、著大な軌道変位を マヤ34 2007. マヤ34形客車（マヤ34がたきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した軌道検測用の事業用 客車である。. 用途の特殊性から現場および鉄道ファンの間では単にマヤまたはマヤ車、本形式を使用した検測列車をマヤ検と呼ぶこともある。 |zsw| kfv| ymp| xbo| zej| wln| pxf| gdi| tot| icb| cgt| mtt| ene| wcw| rsk| mol| kpe| job| ljs| oyn| dca| aft| wtj| jfj| ylx| nse| mjv| txg| xco| jdw| iwj| ehy| hgj| ncl| chp| zub| jkm| fta| ptv| dgp| jif| fgi| jqh| rjz| apz| ylo| sze| enj| fzg| uyf|