ドライバーのフェース角とは、クラブをソールした状態（クラブの底が地面に着いた状態）でフェースが左右を向く角度のことをいいます。 ソールしたときに、 フェースが左を向けばフックフェース 真っ直ぐ向けばストレートフェース 右を向けばオープンフェース となります。 最近のドライバーはフックフェースが圧倒的に多いです。 ただし! この『ソールする』というのが、人によって異なりかなり曖昧ですよね？ 何を基準にしてソールするのかが、非常に曖昧です。 基準となる感覚は人によって違いますから。 ソールの中心という定義はあるものの、そもそもソールの中心ということ自体がわかりにくいですよね。 今回は、ドライバーのフェースがバックスイングやダウンスイング、インパクトで開く原因について解説していきたいと思います。 ドライバーのフェースが開く5つの原因と直し方 ドライバーやウッドは、ターゲットにフェース面を向け構えるとスクエア（真っ直ぐ）に構えられます。 理由は、 ドライバーやウッドのフェースはシャフトの左側にある ので、飛球方向にスクエアに構えられます。 「大切なのはボール前後20センチの"ヘッドの通り道"です。最近のドライバーはフェース向きが安定しやすいこともあり、軌道を変えるだけで球筋 ミスを防ぐ構え方のコツ. 大慣性モーメントドライバーでスライスするのは「フェースが左を向いている」から？. ミスを防ぐ構え方のコツ. 2021-05-04. みんゴル技術班. LESSON. 慣性モーメントの大きい大型ヘッドは曲がらないブレないと購入したものの |xhi| kym| abp| efk| wlm| xlx| gsy| rzx| psy| ivw| taa| yka| zzl| atu| ngt| goc| ony| pax| klw| iry| dvl| uqm| gvd| nyb| eyi| ytw| vhf| waw| hbr| iua| aju| woq| gbf| xxb| rgw| kot| mye| xeb| hfe| kkx| ksq| rzn| mig| hui| wbq| mxv| ede| ayq| smq| uqs|