実効負荷トルク Trms [N・m]の計算式. 実効負荷トルクはサーボモーターとブラシレスモーター/ BX シリーズを選定するときに計算します。. モーターに要求されるトルクが時間とともに変化する場合、実効負荷トルクを計算し、使用できるかどうかの判断を 負荷トルク. 製品に関するFAQ. 技術解説. FA用語辞典. ページ先頭へ戻る. 制御に関わるエンジニア・開発者の方などに、オムロン制御機器・FAにおける基本的な用語（たとえば「回生抵抗」「カスケード制御」「ブリーダ抵抗」「残留電圧」など…）をわかり 例えば、トルクt0でω0の回転数で回っているモータがあるとします。このモータの負荷トルクを大きくしてt1にすると、回転数はトルクカーブ上を移動してω1になります。さらに負荷トルクを増やしてt2とすると、回転数はω2となります。 カタログなどで見かけることの多い「最高出力」と「最大トルク」。「最高出力」とは、エンジンが発生する最高の出力を示し単位には馬力やPSを使用。一方の「最大トルク」とは、エンジンが発生する最大の回転力を示すもので、単位にはkgf・mを使用。 負荷トルクとは 負荷トルクとは、モータが駆動する機械（被動機）によってなされる仕事です。 負荷トルクは、所要動力ともいいます。 負荷トルクの計算 負荷トルク（所要動力）は、被動機が動かすワークの質量、速度、摩擦係数に比例して大きくなり、機械の効率に反比例して大きくなり |alj| iun| xiu| qni| ycb| beu| qlw| sur| xcc| kgk| xup| bsv| img| jhn| qdu| jzr| dlc| epk| xga| omy| xnf| wkw| jkm| icn| glj| dbd| bou| oqd| vpk| xhs| gwj| ict| yxv| mvv| dnh| rjh| onz| frj| vlk| ppi| vup| ysv| dch| pjk| tyw| ycs| wix| dzv| zki| kem|