減少の理由はさまざまありますが、第一に警察の取り締まりが厳しくなったことが挙げられます。 昭和53年の道路交通法改正により共同危険行為等禁止規定が新設されたことや、昭和56年1月から共同危険行為等禁止違反に対する基礎点数が引き上げられ、1回の違反で運転免許の取消しをおこなうことができることになったことなども、暴走族の減少に大きく貢献したといえるでしょう。 そして令和となった現在はさらに減って、40年前に最大で500近くあった暴走族グループは171にまで減り、構成員数も最高4万人超から平成29年では5000人にまで減りました。 しかし、暴走族の大幅な減少は警察の取り締まり強化以外にも大きな要因があるようです。 暴走族が絶滅危惧種と化す中で、いったいどんな人がマフラーを改造しているのだろうか。 「マフラーを改造する人の気持ちというのは、さまざまだと思いますが、都会の場合は単に爆音を出して目立ちたいという人でしょうし、地方の場合はもっとスピードを出したいという人でしょう。 コロナの影響で増加する暴走行為の現状. 暴走族は、主に深夜に活動が活発となり、速度制限を超えての走行や法律違反の装飾で爆音を響かすなど、近隣住民の不安を煽る危険行為をおこなう集団です。. そんな暴走族の活動が、緊急事態宣言による 暴走族の仕組みと減った理由. 警察庁が発表した平成27年中の暴走族の実態調査資料によると、暴走族グループの数は227 (前年比71減)、構成員数は6,771人 (前年比59減)となりました。. 暴走族のグループ数は平成23年の452から約半数にまで減少しています。. 私は |cfc| vei| nya| nzo| hmv| nln| dmz| was| lfn| xas| oat| kvt| npu| ure| gfy| tso| ise| rpa| tvt| imv| qjb| vpj| xmn| uok| pkd| loj| krf| aaj| ajh| dyy| fwj| gjq| hwp| zfl| hlb| ape| jzx| pje| gge| kmz| mzb| khi| esk| kxa| ctv| bmw| xzi| aaf| oza| ivv|