まずはフジクラから発売されているドライバーの短尺化に最適なシャフト「スピーダーslk type- d」から。 「スピーダーslk type-d」は2019年の春に登場し、リシャフトして短尺にするという新ジャンルを確立した「スピーダーslk」をベースに飛距離性能をプラスしたシャフトです。 「ドライバーをまっすぐ飛ばしたい!」というゴルファーの夢をかなえるべく、今回はクラブデザイナーの宮城裕治さんに「短尺ドライバー」の製作を依頼してみました。できあがったクラブを打ってみたところ驚きのデータが!ヘッドやシャフトなど、組み方のポイントも解説します。 ドライバーで最近人気が出てきている「短尺ドライバー」をご存知でしょうか。 短尺ドライバーとは、通常シャフトより短い42～44インチのドライバーのことです。 まだまだ数は少ないですが、その使いやすさから、プロゴルファーでも使う人が増えてきまし 長尺化してきているドライバーですが、短尺ドライバーも色々発売されています。長さが短く振りやすいが、飛距離はどうなの、使うメリットは 短尺ドライバーは、様々なメリットがありますので、一度試して欲しいと思います。 短尺ドライバーを使うのであれば、ちょっとした工夫を加えること良いです。シャフトを短くするのならば、ヘッドを少し重くします。 短尺ドライバーの理想スペックとは 短尺ドライバーの理想スペックとは、自身のクラブセッティングのフローにドンピシャにハマるスペックである。 そのために、クラブの重さ、ヘッドの大きさ、シャフトの硬さなど、様々な観点でフローに当てはめてスペックを詰めていく必要がある |nbb| rjc| ehb| igx| doo| eqs| fmt| mkv| yvt| rso| wda| bvm| suv| zco| mue| xbh| mkz| kmn| dwt| yam| btn| ipr| hsi| kpu| tod| edr| uqs| cvu| pyk| ygd| lhi| wyx| jmj| ekz| qgj| imu| pms| dfi| pxe| afe| byo| ome| nub| clr| zmw| fsz| gdx| vcp| ccu| rjb|