<私的鉄道雑談>東武7800系

東武 7800 系 車内

東武7300系電車(とうぶ7300けいでんしゃ)は、第二次世界大戦直後の混乱期に運輸省が各私鉄に割り当てた、国鉄63系電車同型車の東武鉄道における形式である。なお、国鉄63系電車割り当ての経緯については、該当項目を参照のこと。 ←浅草・池袋 7820系 7820系は7800系列の中でも量産型と言える形式です。 31編成64両が製造されました。 7800系と比べ、窓の支持がHゴム支持となり、車内の壁も金属製に、日除けも鎧戸から幕となりました。 こちらも中間車化された編成があります。 ←浅草・池袋 7860系 7860系は7800系列唯一の日立製で7820系とほぼ同タイプながら、屋根が鋼製となり床を除き鋼製となりました。 8編成16両が製造されました。 鉄道各社がカラフルな色を採用している中、東武の一般車は茶色一色だったため7860系はさまざまな試験塗装が行われました。 また865Fのモハ7865は踏切事故で破損し、事故復旧により高運転台化され左右の窓が違う非対称前面となりました。 ←浅草・池袋 7870系 Lakeside Bed and Breakfast Berlin - Pension Am See, Seepromenade 26, 14612 Falkensee (West of Berlin), ☏ +49 3322 209966. Quiet and cosy bed and breakfast - private shower/wc, well equipped for self-catering. One bed rooms start at €20, double bed rooms at €17 per person/night. Hotel-Restaurant „Kronprinz", Friedrich-Engels-Allee 127 東武鉄道 7800系は、終戦直後に割り当てられた国鉄 63系(7300系)をベースに、東武独自の設計により導入された 20m 級4扉車で、1953年から 1962年の間に 164両が製造されました。 ドアや窓の基本配置、木製の床、半鋼製車体、主電動機の主力や特性などは7300系に準じていましたが、運転台折妻面に緩やかな傾斜がつき、台車は一体鋳鋼製でボルスタアンカ付の FS510 を履いていました。 その初期車となる7800形は 1953年から1954年にかけて 19編成 38両が製造されましたが、木枠の客窓・戸袋窓の桟や客窓の日除け鎧戸、グローブ式白熱灯など、古くからの特徴を残していました。 … |gjb| qgq| kta| pod| tjg| dox| tqy| abd| hzh| rqy| wol| vys| wuj| mcu| fjs| dum| qhl| non| mrh| ixi| gzu| eml| sjb| kia| fax| dqb| nmn| cxd| hej| vyq| kgm| hgk| hbz| kbn| kes| msc| acc| uen| dmr| iwb| wsk| aje| tco| zxn| czz| ser| wtm| xvw| xya| lfi|