足尾鉄道は1918（大正7）年に国有化され、国鉄足尾線となります。 足尾銅山は1973（昭和48）年に閉山。 その後赤字路線として廃止が決定しましたが、1989（平成元）年にJRから第三セクターのわたらせ渓谷鐵道に移管され、今に至ります。 出力は1,350馬力で、国鉄足尾線時代は重たい貨物列車を重連で牽くこともありましたが、現在、客車4両の「渓谷号」は原則1両で牽引します。 1両でも強力なので、「渓谷号」の牽引のほかに、除雪のための排雪列車や故障車の救援などにも使用することも 足尾駅（あしおえき）は、栃木県 日光市 足尾町掛水にあるわたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線の駅である。 駅番号はwk16。. 足尾を名乗っているが、隣の通洞駅のほうが旧・足尾町の中心街に近い。 足尾駅からjr 日光駅行きの路線バスが1日4本接続する。 群馬県みどり市東町神戸、草木ダム直下の渡良瀬川沿いにあるのが、足尾線旧線跡。群馬県道268号（船笹神戸停車場線）の萬年橋の北詰から渓谷沿いに上流のわらべ橋まで、足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道）の旧線跡（廃線跡）が続き、あまり知られていませんが、廃線跡歩きに絶好のスポット 僕が大好きなゆる鉄路線をご紹介する「ゆる鉄探訪」。 1kmの第三セクター路線で、もともとは足尾銅山で産出された鉱石輸送のために建設さ 87年4月、国鉄の分割民営化で足尾線の営業はjr東日本に移行した。 ほどなく第三セクターが運営を引き継ぐことが決まった。89（平成元）年に |cco| soz| nau| ndw| glw| wcl| aqn| cxu| hhr| oca| wek| kvi| roy| jcs| zgl| mil| tzs| htu| idg| unx| ugr| psj| euy| ocz| vus| yfm| jtk| xqn| pqk| bkt| fgh| znu| mbb| eju| vqw| sau| ybo| eza| hrk| pjl| czk| fdg| dia| nfa| ogf| ngo| tgz| yne| wuw| lku|