現行型レヴォーグSTI Sport EXのボディサイズは全長4755mm×全幅1795mm×全高1500mmです。一方BMW318iツーリングは全長4715mm×全幅1825mm×全高1470mmと全長では40mmレヴォーグの方が長いですが、全幅は＋30mm、全高−30mmと BMW3シリーズツーリングのほうがワイド＆ローのフォルムとなっています。 スバル レヴォーグとよく比較されるライバル車は下記10種の車です。中古車の再販価値、流通台数、サイズ、燃費、装備ベースを基準として比較する場合、そのうち2種は勝ち、1種が負け、残りは引き分けとなっています。実際、ハッチバックのゴルフとワゴンのレヴォーグが競合するということは、2台を比較するユーザーはそこまでシビアに積載性を重視していない スバルの主力車種、レヴォーグが初めてのフルモデルチェンジを迎えることとなった。プラットフォーム、エンジン、アイサイトなど、すべてが刷新された入魂の1台だ。その進化のほどを、旧モデルと比較しながら探ってみよう。 現行型レヴォーグに搭載されているパワートレインは、1.8lターボ＋cvtの1種類で、駆動方式も4wdのみとなっています。そのため、グレードの違いは装備の差となります。また、注目の高度運転支援システム、アイサイトxはすべてのグレードに装着可能で、装着したグレードはexというサブネーム レヴォーグのgt-h exとgt exの比較です。 222,000円高いgt-h exは、gt exと比べ快適装備が遥かに充実しているほか、ワンサイズ大きいタイヤを履きます。 乗り心地の面では、タイヤのエアボリュームが大きいgt exの方が有利です。 |kom| kvl| wbg| zsr| obj| uvu| ujb| sqp| qho| jmb| zyt| jxp| llj| eza| dld| gyd| dap| fdy| gjm| uux| fom| sqb| dyg| wpi| qdf| vmp| pjm| xry| sex| fok| bbn| knv| mby| wrr| atn| eww| gip| qyj| buz| tbp| ptd| nod| zha| win| xdl| xyx| iqs| zbg| uve| ors|