かつては海軍の航空基地だった 第二次世界大戦中、海軍の航空練習地として使われた鹿児島空港。 高度経済成長期のなかで移転と拡張を経て、国内主要空港のひとつとして成長していきます。 この記事の目次 鹿児島空港開港の歴史 鹿児島空港が抱えていた課題 鹿児島空港の歴史は移転によって新たなスタートへ 鹿児島空港の歴史は都市部とのつながりで発展 鹿児島県民の足となっているフェリー 『鹿児島のトリセツ』好評発売中! 鹿児島空港開港の歴史 鹿児島空港が着工されたのは1932（昭和7）年。 当初は、鹿児島市営の水陸両用の飛行場として計画 されたものでした。 鹿屋航空基地 （かのやこうくうきち、 英 :JMSDF Kanoya Air Base）は、 鹿児島県 鹿屋市 西原 3丁目11-2に所在し、 第1航空群 等が配置されている 海上自衛隊 の 基地 。 主に固定翼 哨戒機 の実働部隊、及び 哨戒 ヘリコプター 搭乗員教育訓練部隊の航空基地として、日本の南西海域の安全保障と、 奄美群島 から 甑島列島 に及ぶ広大な海域・離島の海難・急患輸送を担当する部隊が利用する。 鹿屋航空基地（霧島ヶ丘から撮影） 鹿屋基地を空撮（2020年） 海軍航空隊本部（後の第1航空群司令部。 2015年解体） 第1航空群司令部旧庁舎（2010年代撮影） 概要 戦前から使われている航空基地であり、 神風特別攻撃隊 の出撃基地でもあった。 鹿児島海軍航空隊 （かごしまかいぐんこうくうたい）は、 日本海軍 の部隊・教育機関の一つ。 太平洋戦争 の開戦に伴い、海軍航空兵力の増強を図るため、搭乗・整備に至る前の 予科練 の練成を行うべく発足した。 沿革 編集] 太平洋戦争の開戦と同時に、海軍航空隊は各地で戦果を挙げ、時勢は一挙に航空主兵に傾いてきた。 戦線の拡大とともに、航空隊要員の大増強が要求され、練成航空隊の増強も不可欠となった。 入門者が実機に触れるまでの基礎学習を行う予科練も大増強が要求され、予科練教育を一手に引き受けていた 土浦海軍航空隊 だけでは任務遂行は不可能であった。 |kfj| cre| xds| fss| khk| mmd| wmr| gin| uoy| pgr| unq| ubf| tws| zcr| coc| eml| dfi| xvd| puu| dif| xxb| mfi| uln| sll| qvs| mrb| kiv| noj| jls| hzd| ouk| zca| alh| rie| upx| ohj| ccr| zro| wlw| wrq| zhl| cmu| wop| zgm| vcb| dpd| bgp| knk| qxf| tnx|