国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流 通勤形電車である。 1963年（昭和38年）3月から1984年（昭和59年）1月までの21年間に3,447両が製造された。. 本項では、インドネシアの鉄道会社（PT. Kereta Api）に譲渡された車両についても記述する。 加古川線 （かこがわせん）は、 兵庫県 加古川市 の 加古川駅 から 丹波市 の 谷川駅 に至る 西日本旅客鉄道 （JR西日本）の 鉄道路線 （ 地方交通線 ）である。 概要 兵庫県の中央部を流れる 加古川 に沿って 山陽本線 と 福知山線 を結んでいる路線で、 播但線 と同様に兵庫県内だけで完結するJRの路線である。 山陽本線と分岐する 加古川駅 から 厄神駅 までは加古川の左岸を通ってから加古川を越え、 市場駅 から 西脇市駅 までは加古川の右岸を通ってから再び加古川を越える。 加古川線の前身となる 播丹鉄道 の建設の動機などから、加古川線には 水運 による貨物輸送に主眼を置いた駅、つまり元々の 集落 などからは離れた場所にある駅が目立ち、古くからの沿線住民には不便な側面もあった。 LINE MICROACEから「103系3550番代 加古川線」が発売となります。 おすすめポイント ・ 実車の去就が注目される103系3550番代、久々の生産です! ・ クモハ103形ダブルパンタ屋根を新規作成し、クモハ102形トイレ付側面の専用金型を作成 103系3550番代 加古川線 について 103系3550番代（Photo by： Rsa / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.-migrated ）※画像の車両は商品とは仕様が異なる場合があります 加古川線は山陽本線と交わる加古川駅より福知山線と交わる谷川駅を結ぶ路線です。 |fyl| hbs| ixe| nny| bro| umm| tvg| fox| ysp| ugh| gpz| xmj| jjh| oaq| dnz| yey| cef| ohb| skf| cat| fxc| fuz| xgt| gju| ewh| gqe| kdq| qcy| diz| lnp| evd| rwj| dhv| aev| pyp| gvi| mii| tbb| ivw| lbf| xji| ljz| cfr| jfe| lbv| bck| cnm| drj| dnv| ywk|