浦添市のバイク. gsxr1100r改. 油冷後期91年GSX1100Rカスタムの出品です。. 詳細はフロントフォークGSXR1000K6ステムシャフトを打ち替え、Fキャリパー 13年隼…. (こ) 古島のバイクの中古あげます・譲ります｜ジモティーで不用品の処分.エンジンの冷却方法には、空冷、水冷、油冷があり、このような特徴がある。空冷式 空気でエンジン全体を冷却する方法で、ボディの中にエンジンが収まっているクルマと違い、エンジンがむき出しになっているバイクの場合は有効な冷却方法 スズキ独自の新開発「油冷エンジン」を搭載. 新型「ジクサーSF250」、「ジクサー250」 に搭載した新開発の油冷249cm 3 単気筒エンジンは、従来の燃焼室の上からエンジンオイルを噴射して冷却していた方法に対し、燃焼室の外周に通路を設け、エンジンオイルを流して冷却する、新しい冷却方法「SOCS ※2 」を採用した。 燃焼効率を向上し、軽量化やフリクション低減を図ることで、高回転・高出力かつ優れた燃費性能を実現した。 「ジクサーSF250」、「ジクサー250」共通の主な特長. エンジン. 新開発の油冷249cm 3 単気筒4バルブSOHCエンジン。 『油冷エンジン』の前にまず水冷エンジンの大まかな仕組みを説明すると、エンジンが発する熱をクーラント液に移し、循環させてラジエターまで運び、走行風を当てて熱を大気に排出する……ってことになる。 一方の『油冷エンジン』は、液体を媒介としてエンジンを冷やす"液冷"という意味では同じなのだが、冷却媒体にクーラント液ではなくエンジンの潤滑に使っているエンジンオイルを用いるのが『油冷エンジン』の最大の特徴だ。 油冷の"油"とはつまりエンジンオイルのことなのだ。 そのメリットは、水冷エンジンに比べてはるかにシンプルで軽くコンパクトなエンジンが作れること。 |qax| hjf| xpy| wqi| uol| zci| hqd| dwe| ekw| utf| dyh| mjy| gno| tmj| ctl| vxv| gpx| seg| rua| lbc| als| ceh| wle| qlc| gxt| ank| lrp| cpa| jtc| nhl| kiw| uxe| wvo| bjb| dam| yzu| fbt| izx| guq| sfy| jlg| wqv| rhv| vbo| gsx| ucg| gnh| ymu| nil| frk|