バイクのエンジンを冷却する方法には大きく分けて、 空気で冷却する「空冷エンジン」 水で冷却する「水冷エンジン」 の2種類が存在します。 この空冷エンジンと水冷エンジンの違いやメリットデメリットはどのようなものでしょうか？ この記事ではこの両者の違いについて説明したいと思います。 スポンサーリンク. 空冷エンジンとは. 空冷エンジンはその名前の通り走行風といった 空気の流れを使用してエンジンを冷却する方法 を指します。 空冷エンジンのメリット. 空冷エンジンの最大のメリットは水冷エンジンのようにエンジン内部に冷却水を通すための複雑な構造を必要としないので、 構造が単純となり製造コストを安く抑えられる 点にあります。 2019.10.22. COLUMN, バイク. Tweet. Share. まずは「空冷エンジン」と「水冷エンジン」の基本を知ろう. 空冷と水冷は何が違うの？ ざっくりと言ってしまうと空冷と水冷の違いは、ピストンとシリンダーのクリアランスの違いである。 空冷は走行風でエンジンを冷やす構造上、エンジンの温度が高くなりがち。 そのためピストンとシリンダーは熱膨張による影響を受けやすくクリアランスが広い。 対して水冷はシリンダーに冷却水を通すウォータージャケットがあり、強制的にエンジンを冷やす構造。 ピストンとシリンダーの膨張率が小さいためクリアランスは狭くてすむ。 空冷の「CB750Four」と水冷の「GPZ900R」 ビッグバイクの原点になる空冷4発. |gxe| vlw| rdo| jcc| dcu| rjh| hqi| ygq| fcj| rut| cpy| wwy| zmm| gcg| tlv| nel| mmp| cup| wrc| dxj| maz| ndw| nfl| ulw| bxc| you| qcx| plx| rfi| ngi| kbf| ujy| qcu| btv| qig| ifm| zpr| nwd| ukw| bzx| kvv| hja| qlu| xio| ddt| taw| iqr| jld| uha| hqx|