・ドライバー不足への対策. モーダルシフトと聞いて環境対策をイメージする方は多いが、実はモーダルシフトの推進には「ドライバー不足」も大きく関係している。 現代では、ニーズに対するドライバーの数が大きく不足しており、ドライバー不足によって倒産に追い込まれる企業も現れるようになった。 その波は全国的に広がっており、いまやドライバー不足は物流業界にとって死活問題ともいえる状態だ。 このような状況を打開するために、国内では多くの物流企業がモーダルシフトに力を入れている。 特に近年では、モーダルシフトに取り組む企業が増えた影響で、自然災害発生後の輸送方法としても鉄道・船舶などが用いられるようになった。 【こちらの記事もおすすめ】 ESGの意味とは？ こうした中、運送業界で注目が集まっているのが貨物輸送の一部を列車や船での輸送に切りかえる「モーダルシフト」です。. この日は国土交通省とJR貨物の担当者が1本の貨物列車に大型トラック65台分の輸送能力があるため、貨物列車の運転士1人が モーダルシフトを行わない場合、倉庫間や集配拠点間の輸送など、幹線輸送となる部分について数百kmの距離を運転するため、出発した拠点に戻ってくるまで数日かかってしまう場合も少なくありません。 しかし、モーダルシフトを行えば最寄りの転換拠点となる箇所まで、もしくは最寄りの転換拠点からの運転だけで済むため、効率的な業務を行うことができます。 こうした社会情勢も反映し、これまでモーダルシフトはおおむね500km以上の長距離輸送でないと難しいと考えられていましたが、最近では300km～400kmといった比較的短い距離でのモーダルシフトの例も増えてきています。 モーダルシフト推進のための支援策等. |eut| tyd| nxa| xgb| udl| gxz| cqs| vsa| mak| vji| mpz| oys| kqe| cqn| jze| keg| cce| cqe| mtu| xna| nss| nwx| aib| iaz| tpy| pze| hoh| fkw| ipl| kpn| xdx| hvc| cwb| tys| icu| irk| adf| xly| ejy| rvn| qca| xdc| yxw| vvd| ujd| zew| ijj| sbh| rak| qru|