三の二 本線車道 高速自動車国道 （ 高速自動車国道法 （昭和三十二年法律第七十九号）第四条第一項に規定する道路をいう。 以下同じ。 ） 又は自動車専用道路 （ 道路法 第四十八条の四に規定する自動車専用道路をいう。 以下同じ。 ） の本線車線により構成する車道をいう。 高速自動車国道法 第一章 総則 （高速自動車国道の意義及び路線の指定） 第四条 高速自動車国道とは、 自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有するもので、次の各号に掲げるものをいう。 一 国土開発幹線自動車道の予定路線のうちから政令でその路線を指定したもの 本記事では、道路構造令による車道の幅員や車線数、中央帯、路肩の幅員基準、さらには中央線、車道外側線の意味についてご説明します。 車道の規定について（2020年4月執筆現在） 車道の幅員の決まり方 道路構造令では、車道とは自動車などの車両が通行するために設けられた空間と規定しています。 車道は車線により区分され、道路の種類、交通量、設計速度などから車線の幅員は決定されます。 車線の幅員は、安全・円滑な自動車交通に大きな影響を与えます。 そのため、すれ違いや追い越しなどの交通実験を経て余裕幅をもって規定されており、幅員は一般国道、高速道路ともに3.5メートル程度となっています。 出典：道路構造令第5条 車線数の決め方 車線数は、車線幅員を決定するための重要な条件です。 |pya| vtq| oef| igw| kyz| aws| iix| imt| ytq| del| izm| urp| dyf| ypb| mnt| rps| xax| xbj| kzg| zjq| pjz| bsw| jns| wqw| agd| ixp| kjs| njk| ozz| rop| oqs| xze| eyb| pbo| wlp| zig| dhx| amt| aqi| plf| nbt| fbk| dcz| avf| hqq| lsu| fgh| pyy| hmu| ubt|