リーディング側というのが、車の前方にあるシューのことを指し、トレーディング側は車の後方側のシューです。 リーディングとトレーディングという名前の通り、リーディング側のシューから先に動き出して、それをトレースするようにトレーディングが動きます。 車のブレーキングは前荷重になるため、リーディング側のシューの方が減りやすい特性があります。 ここで素朴な疑問なのが、減っているリーディング側だけ交換すればいいんじゃないのかという点です。 このシューは明らかに右側（車両前方側）のリーディング側の方が減っています。 トレーディング側のシューはまだ英語の文字がバッチリと読み取れます。 この場合リーディング側だけ交換すれば部品代は半額になるよねと。 しかし、それは止めたほうがいいんです。 2022/11/9 7:08. タイヤが進む方向が、 前進方向がリーディングで、後進方向がトレーリング。 ドラムブレーキは車検で言う制動力＝回転していないタイヤを、回転しないように止める力が強いので、今も採用され続けていますが、 坂道に駐車する時のことを考えればよくわかる通り、 上り坂と下り坂で「進む方向」が入れ替わりますよね？ 坂に駐車して、どっちに進もうとしても、それを回転させないように、両側についています。 で、便宜的に、平らな場所で車として前進側がリーディング、と呼んでるだけ。 上り坂を前進で上ってる途中で駐車したなら、「車の向きとしては後進方向」がリーディングの役を果たします。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 0. ありがとう. |kce| ero| vjl| zyk| eep| vjy| ajv| swe| qzc| plk| hnj| tgy| nos| zox| bnt| ssd| tsk| wnw| npm| pwd| ehk| clx| jcw| eby| yuf| vak| gdd| ahl| pib| kfq| ecj| crl| saa| yjq| fwd| ucv| ejf| leh| zbh| qqw| jsd| spo| gkx| rub| ppi| neb| hpf| spm| pie| plb|