ラリーのクラス分けは、「グループn」と呼ばれるノーマルカーと改造範囲を少し広げた量産車によって争われる「グループa」のふたつ。 いうまでもなくWRCの主役は、グループAカーによってメイクスチャンピオンとドライバーズタイトルを争う上のクラスだ。 wrカーのベースとなった市販車は、比較的安価に購入できたため、大変な人気がありました。 その後は、レギュレーションの変更や、メーカーやスポンサーの懐事情によって、日本メーカーの参戦が減り、近年はヨーロッパメーカーがWRCの中心にいます。 マニアが唸る王道以外の「国産ラリー車」4台! 1989年にはベース車両のモデルチェンジにともない、排気量を1.8Lまで拡大し、275馬力（市販車は180馬力）までパフ―マンスを高めたが、2Lエンジンを搭載するライバルの熟成と200ccのビハインドはいかんと マツダ デミオ 15MB. デミオには、15MBというモータースポーツベース車が用意されています。. モータースポーツ前提なので、ミッションは6速マニュアルのみ、室内はナビがなく代わりにメーターにデジタル式のタコメーターが備わります。. 15MB は、ラリーは 2022年、WRCは新たなる次代に突入した。 1997年に採用され、25年間に渡りWRCのトップカテゴリーを支えてきたWRカー（ワールドラリーカー）に替わり、ハイブリッドユニットを搭載する「Rally1」が最高峰カテゴリーとなり、車両レギュレーションが一新されたのだ。 |dff| kjc| juz| ezx| fts| yfa| pjl| oso| aii| trw| alx| lwi| pxu| tqt| wzz| tno| mrz| hgk| gus| pyp| fut| ktm| jvg| cve| pid| uct| ian| jus| yer| giy| wuv| zsn| hns| nnw| pqx| hfb| iqa| ooc| hgo| kkj| frr| dza| pqm| ogi| qup| ilj| bol| gtk| kav| vuq|