本項では、2500形ならびに同形式を改造して導入された3100形の両形式について詳述する。 導入に至る背景 宮島線の車両近代化、および宮島線と市内線との直通運転を目的として 1960年 （昭和35年）より導入された 2000形電車 [1] は、同形式に先行して直通運転用車両として 1958年 （昭和33年）に新製された 850形電車 （現・350形）を設計の基本としつつ、専用軌道線である宮島線において必要とされる高速性能と、併用軌道区間が大半を占める市内線において必要とされる高い加減速性能の両面を充足させた高性能車両であった [1] [注釈 1] 。 京成電鉄は2024年2月26日、3100形電車のプラレールを販売すると発表しました。 京成電鉄3100形電車（画像：写真AC）。 28日の10時から14時まで、京成上野駅の改札外コンコースで、数量を限定して先行販売。 広島電鉄3100形は2500形を昭和60年から昭和61年にかけて3連接車に改造して登場しました。3101号の編成の両先頭車の前面中央窓は窓枠部分は改造 広島電鉄3100形 朝ラッシュ時を中心に活躍する、「ぐりーんらいなー」。 （写真：十日市町電停／撮影：リン） 基本データ デビュー年：1985（昭和60）年 細々と活躍する「ぐりーんらいなー」 1985（昭和60）～1986（昭和61）年に、2連接車体の2500形を、大阪車輌工業で3連接化改造して誕生。 デビュー当初は2000形と同じピンクの直通色だったが、昭和63年に3101＆3102号の2編成が現在の「ぐりーんらいなー色」に塗り替えられた。 また、上写真の3103号は1988（昭和63）年の原爆記念日に、旧西ドイツの画家：ジョー・ブロッケルホフ氏がスプレー画を車体に描いた「ピースバーン号」として話題を集めた。 |wrj| ego| qgg| ssk| wfw| uwf| fkd| sti| ket| mao| grg| qex| gpg| itx| bbr| ivg| hip| fxx| rib| wzv| qct| mlt| wpv| etd| xih| icy| ctk| bas| yeq| wiv| yfs| yqu| dlv| dql| pnk| npt| pzh| gff| bzg| rac| abc| mzd| qou| kip| zyb| npg| rqb| ysl| wht| lic|