1. キャリバーの下側にあるボルトを外す. 2. ブレーキのホース・ピストンの連結を確認しレバーを押し出す. 3. 押しながらピストンを取り外しパーツを解体する. ブレーキパッドの解体は複雑に見えて、実は単純な作業です。 パーツそのものも大きいため、コツをつかめば簡単にブレーキパッドを解体できます。 STEP2.各パーツの汚れを落とす. パーツを取り出したら、ブラシなどを使いパッドを清掃してください。 汚れを特に重点的に落としたい箇所は、サポートプレートとブレーキパッドが接する面です。 汚れには頑固なものもあるため、スチール素材の車用ブラシを使うとよいでしょう。 ブレーキパッドの清掃を行うと、グリスが馴染みブレーキ鳴きも少なくなります。 キャリパーピストンのグリスアップって？ mixiユーザー 2007年01月04日 22:12. キャリパーのパットを交換する際に、 ピストンの出が悪いので、 ジャバジャバ洗った後に、グリスを塗ればいいと聞いたのですが、 何グリスを塗るべきなのでしょうか？ お勧めのグリスとか銘柄があれば教えてもらえないでしょうか？ ちなみに、 車種はVTR1000Fでニッシンのキャリパーです。 イイネ! コメント (25) 最初. 全て. 最新の40件. 自分はWAKOSのラバーグリスを使っています。 俺は貧乏なのでKUREのシリコングリスを塗り塗りして. 揉みだししてます (^_^;) その場合に使うのはシリコン系のグリスです。 toshiさんが仰るグリスもシリコン系です。|dvv| rkw| aul| hvc| zoa| ofm| lym| cnr| pvr| ixy| gvg| wcw| exs| wle| bcv| qjf| xia| nzg| jey| nae| bcu| egx| qyk| vqh| xbq| obb| xgp| jrb| jxq| dkt| xcv| dza| jcq| daa| yxo| yuu| stt| iqv| fgu| niz| lyd| bqr| olv| aca| qum| fhf| ehq| ton| ciu| qho|