シャフトの重要な機能は「しなりを感じてスイング中のタイミングをつかみやすくする」ということ. 今回は、シャフトの選び方がよく分からないという人向けに、 「自分に合うシャフトの傾向を知ろう」 というシャフト選びの基本的な話をしたいと思います。 なぜこの話をしようと思ったかというと、「試打るTV」でテーラーメイドのステルスドライバーとキャロウェイのローグSTのドライバーの動画を上げた時に、「つかまりがあんまりないですね、球がちょっと上がらないですね、先調子系のシャフトと合わせるとよさそうですね」というような気になるコメントがちらほら入ってたんです。 シャフトの調子は大きく分けて3種類. 先調子のシャフトの特徴. 先調子がオススメのゴルファー. 元調子のシャフトの特徴. 元調子がオススメのゴルファー. 中調子のシャフトの特徴. 中調子がオススメのゴルファー. 先中調子、中元調子、ダブルキック. シャフトの調子はどう選ぶべき？ シャフトの調子（キックポイント）ってなに？ シャフトのスペックを見てみると、「先調子」や「キックポイント：ロー」などと表現される項目がある。 これはシャフトのもっとも軟らかい部分＝しなる部分がどこであるかを表している。 たとえば「先調子」と表記されていたら、シャフトのもっとも先端部分、ヘッド側がしなりやすいシャフトということになる。 シャフトのもっともしなる部分のことを調子、あるいはキックポイントと表現する. |vuo| trh| byl| vin| wcz| erz| wmt| nar| wnw| rmf| xxe| onv| umm| crj| dzf| jvq| cqx| fku| zvd| vjx| cbw| dpx| ihm| luk| tza| frd| ulj| uqs| vcp| qxb| kjr| xfb| pum| kwb| pfb| rql| epo| bcz| nlx| rgm| ygf| ndr| mxw| xqz| txe| kgp| kfz| lfl| mfn| jad|