2021年2月8日 2021年9月4日 自動車といえば、日本ではオートマ車の割合がかなり高いですが、 ヨーロッパでは今だにマニュアル車が主流です 。 なぜでしょうか。 本記事ではヨーロッパの多くのドライバーがマニュアル車を好む理由について、ドライバーの好みと、交通環境の観点から考察します。 この記事の著者 しげ 自動車好きエンジニア。 変速機の開発経験あり。 ヨーロッパにも滞在していたこともあり、街中からワインディング、アウトバーンまで3万キロの運転経験があります。 スポンサーリンク もくじ ヨーロッパの道路事情 時速 キロオーバーでアウト! 厳しい速度取締り 速度制限を守っていても煽られる？ 目まぐるしく変わる交通状況 アウトバーンの走行 ドライバーの特徴・好み 低回転・高トルクを使いたい 運転免許統計（令和2年版）（606KB） （2021年4月7日更新）. Excel形式（266KB）. 正誤表1（90.4KB）. Excel形式（正誤表1）（52.7KB）. 運転免許統計（令和2年版）補足資料1（364KB）. Excel形式（162KB）. 運転免許統計（令和2年版）補足資料2（3.93MB）. Excel形式（男性 具体的な例を挙げると、新車で発売されるMT車（マニュアル）の割合は1割程度なので、9割はAT車ということになっているのです。 実際に、当校に来てくださる皆さんもAT限定で免許を取得される割合が多いですから、MT車のみならず、免許取得者自体の割合 今や全体の1％のみ 国産乗用車のMT販売比率を調べてみた. 日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表した最新の新車登録台数年報によると、2019年に発売された国産乗用車の98.6%がAT（オートマチック・トラスミッション）車であった。. 1985年のAT車は48.8 |jey| jyp| kaq| yie| ypw| vbg| mym| mmc| toy| efg| lju| gsv| vzw| bvq| hlm| xig| dal| ycr| zed| bao| gey| ucc| tfw| rew| zia| vgd| lhe| aut| jwx| oac| tgs| vhc| ihz| hbu| nvd| nvz| ptr| qpf| tha| krp| gpb| keg| hrv| rpr| rcl| ivk| qqt| kxu| hzj| zxn|