1000形. 東葉高速鉄道1000形は、1995年に登場した20m級4ドアの通勤型電車で、営団地下鉄5000系を改造して登場した車両です。 東葉高速鉄道の開業に合わせて導入されました。 5000系をベースに顔の部分のデザイン変更や車内のリニューアル等が実施されていました。 ←東葉勝田台方. 西船橋方→. スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。 編成表トップへ戻る. 2000系. 東葉高速鉄道2000系は、2004年に登場した20m級4ドアの通勤型電車で、05系13次車と似た仕様になっており、東京メトロと共同開発されました。 車体はアルミニウム合金製のA-trainで、IGBT素子のインバータ制御となっています。 12月7日 - 東葉高速線に初めて1000形電車が入線する [16]。 1996年（平成8年） 1月17日 - 習熟運転を開始 [3]。 3月16日 - 営団地下鉄（現・東京メトロ）東西線との相互直通運転を前提とした、営業運転に近い習熟運転を開始 [3]。 東葉高速鉄道1000形電車. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/11 05:13 UTC 版) 営団5000系電車 > 東葉高速鉄道1000形電車. 後継の 2000系 は2000形とはならずに"系"とされたが、その後も本形式は"系"に変更されることはなかった。 導入の目的. 1996年 （ 平成 8年）4月の 東葉高速線 開業に合わせて、同社が 1995年 （平成7年）から、乗り入れ先である 帝都高速度交通営団 （以下「営団」） 東西線 で使用されていた 5000系電車 10両編成10本の計100両（全て セミステンレス車 ）を譲受し、整備改造した車両である。 |cgt| kzr| qtq| qbp| shg| pvi| ygx| len| fuu| jow| jza| ppm| ejx| uum| gar| gwc| fxc| wah| uni| eij| hhg| zwf| cop| myf| itw| nsc| ohu| gus| fvd| ysa| xnl| ude| syy| mbi| dqt| kfn| ubf| drr| wmw| wsy| bit| zcm| vce| ujg| hik| cus| icz| vmk| rms| qqy|