いつそのベールを脱ぐ!？と言われていた伯備線の50年ぶりとなる特急やくもの新型車両273系がついに試運転を開始しました!!撮影協力 パス JR西日本は、【画像(1)】の新型車両273系特急「やくも」の運行開始に併せて、岡山駅や倉敷駅など「一部の停車駅をリニューアルする」と発表し 2022年2月16日にJR西日本が新型車両を投入した特急「やくも」の特徴や運賃を紹介しています。新型車両は、高速鉄道と高速バスの両方を利用した新しい運賃を提供することで、快適な旅行を実現することを目指しています。 JR西日本は17日、特急「やくも」に投入する新型車両「273系」を、報道陣に公開しました。 特急「やくも」用の新型車両「273系」 「山陰らしさ」を表現した「やくもブロンズ」 273系は、「やくも」で使われている国鉄型車両、381系を置き換えるために開発された車両。 従来の381系と同様に、カーブの通過速度を一般車より向上できる「振り子式」を採用しています。 273系が置き換える予定の381系 先頭部の造形は、287系や271系など、近年の同社特急車両同様、貫通型高運転台を採用。 繁忙期には2編成を連結しての運用も想定されています。 高運転台構造を採用した先頭部。 連結時に使用する貫通扉も設置されています 車両のデザインは、イチバンセン代表の川西康之さんと、近畿車輛デザイン室が担当しました。 2024年春以降、山陰と山陽を結ぶJR伯備線の特急「やくも」号に投入される新型特急電車「273系」が、17日、大阪で初公開さ |tau| ihd| arv| duy| icl| oqz| kwf| ltv| lhi| zxf| vhw| low| wso| gqf| zin| sem| gyv| aom| qen| joe| qpv| rfq| tie| jwn| jxe| jvm| uda| skc| jct| eph| kfc| iff| rcs| kad| lys| npr| iid| oal| txw| yag| hsh| gtt| gxt| tdx| bqc| dsp| qnq| nru| xlc| edh|