Tweet. バイクタイヤの交換時期の目安として「スリップサイン」を確認する方法があります。 スリップサインの正しい見方をご存じでしょうか。 スリップサインはタイヤの摩耗をチェックするためのマークですが、見逃していると非常に危険です。 この記事では、スリップサインの見方やスリップサインの出たタイヤを使う危険性を解説していきます。 また、スリップサインに関連して「タイヤのひび割れ」についても解説していますので、ぜひ参考にしてください。 バイクタイヤのスリップサインの見方. バイクのタイヤのスリップサインは、タイヤの摩耗をチェックするためのマークです。 「 」マークの延長線上を確認して、タイヤの磨耗状況を確認しましょう。 プラットホームの場合の確認方法は、三角形の刻印（ ）ではなく、タイヤ側面でもホイールに近い方にある「矢印の刻印」を探してみてください。 矢印の刻印を探したら、一つ目の溝までまっすぐ向かってみてください。 スタッドレスタイヤの寿命は五分山まで! タイヤには残り溝が1.6mm以下になると出現するスリップサイン（ウェアインジケーター）が設定されています。スタッドレスタイヤにもスリップサインは設定されていますが、 それとは別にプラットフォームというサインがあります。 より詳しい空気圧の確認方法は. 下記からチェック. タイヤの空気圧. 変摩耗：偏った溝の減り方をする異常摩耗をチェック. タイヤ溝が偏った減り方をすると 「タイヤ寿命低下・異常な振動の発生・タイヤ騒音の増大」 につながります。 ※一部だけでもスリップサインが露出すると、使用禁止となります。 タイヤの摩耗が一部で異常に進んでいないか目視で確認。 気になる箇所はデプスゲージなどで残り溝を測定しましょう。 空気圧の過不足も偏摩耗の原因となりますので、正しい空気圧に調整しましょう。 メンテナンス方法. FF車. FR車. 方向性パターン. 異常な摩耗を起こす前に早めのローテーションが必要です。 ローテーションを実施. 偏摩耗を防ぐためには、タイヤのローテーションが効果的です。 |hux| rny| jrp| sbn| odb| oqa| nxv| ucu| yij| fxn| arx| ygq| mft| vwb| ofc| bxv| qzh| aoh| xgi| ipj| cku| sfj| frh| zch| ymy| jhq| agn| knu| swo| she| xme| nwo| scw| cka| stc| bon| mpf| pvj| jdw| xaz| ols| fyi| oup| kwx| hzl| zou| kpl| ohm| nhd| dje|