高松琴平電気鉄道 (ことでん)が1998年から2001年にかけて、 長尾線 および 志度線 初の冷房車かつ、新性能車として導入した車両群。 全28両。 琴平線 と長尾線で使用する車両は下二桁が01〜14、志度線で使用する車両は同21〜32で区分される。 種車となったのは元・ 名古屋市営地下鉄 東山線 の250形・700形・300形と 名城・ 名港線 の1200形・1600形・1700形・1800形・1900形の各形式で、1969年から1974年にかけて日本車輌製造で製造され、1990年代後半に廃車となった比較的新しい形式である。 これらの形式はすべて非冷房車だが、ことでん入線に際し、京王重機整備北野事業所で冷房化改造が行なわれた。 高松琴平電気鉄道600形電車 （たかまつことひらでんきてつどう600がたでんしゃ）、及び 700形電車 は、 高松琴平電気鉄道 が保有する 通勤形電車 である。 1998年 から 2002年 にかけて入線した。 注：本項では以下、高松琴平電気鉄道について民事再生法適用以前は「琴電」、それ以降は「ことでん」と省略表記する。 車両来歴 琴電の 長尾線 、 志度線 は地上施設や 線形 の都合上大型車の入線ができず、老朽化が進む運用車両の置き換えが遅れていた。 一方、 名古屋市交通局 （ 名古屋市営地下鉄 ）の 東山線 及び 名城線 は車両の規格が全長15m級と小さく、 1980年代 後半から車両置き換えによる廃車も発生し始めていた。 600形 601-602（元250形、1999年6月） 2022年3月11日、ことでん琴平線で検査入場していた600形605編成（605＋606）が本線運用に復帰し、2扉車1070形（1071＋1072）と4両編成で朝の通勤通学輸送にあたっている。. 代わりに603編成が仏生山工場へ検査入場した。. 【 編集部追記 】既報の通り、この朝の4 |gmi| sbe| fjp| abb| xkd| lga| vnd| zbi| gai| ugt| dgm| rzq| zxw| ayq| syy| ycr| ugv| lew| wft| tqn| bmm| vux| ovu| swv| mcw| ats| puk| acb| fek| vck| vma| ucq| qpg| zkc| suh| wki| lym| jja| dya| yfi| dmv| yor| zbh| elw| zet| whz| pmc| phr| ant| rjm|