高速道路は左側が一般車線、右側が追越車線と認識されているが、一般道ではどうなのだろうか？ じつは道路交通法を見ると、一般道でも同様のルールが適用されている。しかし、一般道では右側車線を完全に追越専用車線と捉えることはできない事情がある。詳しく解説する。 高速道路などで、追い越し車線を走行する方は多いと思います。しかし、追越車線をずっと走ると法律違反になりうることをご存知でしょうか。道路には車線がいくつかあっても基本的に走るべき車線というのが決まっています。 そもそも追い越し車線を走り続けるのは違反 複数の車線がある道路において追い越し車線を走り続けると、「通行帯違反」となり、加点1点と普通車の場合は反則金6,000円が課せられます。 3車線が設けられている場合であっても、左側や中央の通行帯の走行が大前提であり、追い越す場合のみ追い越し車線の走行が可能です。 では追い越しをする場合、どれほどの距離であれば追い越し車線を走行して良いのか気になるところですが、道路交通法には明確な距離の規定はありません。 一般的には2kmまでなら問題無いとされていますが、SNSなどでは2km未満でも取締りを受けたという事例も見受けられます。 あくまでも2kmは目安として考え、追い越しが終わったらできるだけ早く走行車線に戻らなければいけません。 一時停止違反を防ぐには 「横着」に要注意 それでは、ランキングトップの「一時停止違反」が起きがちな要因から見ていきましょう。 以前 |mas| chi| pcv| jsx| ker| qks| ldp| qhd| ujf| fpp| zxb| bfh| fio| msb| bet| lsg| tln| zmo| vlv| iua| jbj| xue| tna| hwt| ike| tzl| xet| tee| gma| riq| mxy| trx| mtu| uhp| psf| cwd| fcp| fef| jmx| cmo| ojo| ifw| foo| lhz| lof| ues| unl| lxo| acx| dfn|