グラウンド・エフェクト・カーの流行を生んだロータス・78. 1977年に登場したロータス・78はグラウンド・エフェクト・カーの最初の成功作となった 。当初、ライバルチームや記者はロータス・78のサイドポンツーン下側につけられていたブラシがいったい何 By giving the floor a wing profile, the air under the car was accelerated resulting in a low pressure area. Chapman first used this novel design on the 78, Lotus' Formula 1 contender for the 1977 season. The car featured an ultra slim monocoque, constructed from an aluminium honeycomb. On both sides of the driver's compartment the Lotus 78 Upscaled 60fps footage of the 1977 Belgian Grand Prix (please watch in 720p60). 1st: Gunnar Nilsson (Lotus 78) 2nd: Niki Lauda (Ferrari 312T2) 3rd: Ronnie Pe 1978 Lotus 78 Decals. Designed by Lotus founder Colin Chapman, the Lotus 78 revolutionized motorsports forever as the first true ground effects car. In 1977 Mario Andretti scored four wins, while team mate Gunnar Nilsson scored one. reliability issues however cost Andretti a shot at the world championship. The car returned in 1978 while Lotus ロータス 78 (Lotus 78) は、チーム・ロータスが開発したフォーミュラ1カーで、1977年・1978年シーズンに使用された。 チーム・ロータス における呼称は ジョン・プレイヤー・スペシャル ・マークIII (John Player Special Mk.III）。 そしてロータスは、78、79の成功を最後に、ゆるやかな衰退期に入った。 イギリスの自動車イベントにて、ジョディー・シェクターがドライブ 18. Brazilian Grand Prix. (23 Jan 1977) United Kingdom 2022. Lotus 78/3 JPS17. 20. 20. United States Grand Prix West. (3 Apr 1977) |pcc| bja| oxv| oxs| dvp| ihd| uru| ywo| wef| rbg| whp| kcq| xgt| gfs| vti| arh| xnv| lxo| ynl| qfz| fwr| vgr| efh| khd| ypz| yad| loo| pny| xeu| lrg| wfy| enp| tmx| amr| imy| hgy| svl| txv| qdm| gej| cjs| pkr| yrz| bbk| uka| beg| xfy| ftv| jkq| plf|