アスファルト塊は主に再生アスファルト合材の材料として、また、コンクリート塊は再生路盤材として再利用しています。 中期経営計画2019「2019～2023年」における環境目標. ①指定副産物以外の建設副産物（廃プラ、汚泥等）の再資源化率を高める. 目標値：72.3％ ⇒ 86.8％. 2019～2023年度の各年度再資源化率を2013年度実績72.3%から20%UP. ※ 環境省の「日本の約束草案」にならい、2013年度比の目標数値として設定. ②産業廃棄物の分別を徹底し、混合廃棄物の発生を抑制するとともに、再資源化の推進を図る. 再資源化率（%） サステナビリティに関する基本方針. 環境への取り組み. Nichido Blue & Green Vision 2050. 気候変動対策. 漁網をアスファルトに 地域内循環へ試行. PET製廃漁網を再利用したペレットとアスファルト改質剤=2023年12月13日、宮城県岩沼市下野郷、福留庸友撮影. ペットボトルと同じプラスチック素材でできた漁網を道路の舗装材として再利用する試みが、宮城県岩沼 アスファルト・コンクリート塊 再資源化率 99％以上 99.5％ 99％以上 コンクリート塊 再資源化率 99％以上 99.3％ 99％以上 建設発生木材 再資源化・縮減率 95％以上 96.2％ 97％以上 ペットボトルと同じプラスチック素材でできた漁網を道路の舗装材として再利用する試みが、宮城県岩沼市内の県道で始まった。全国屈指の水産 ただし、再生骨材に付着しているアスファルトのうち過度に劣化し硬くなりすぎているものは、再生路盤材として再利用されます。 アスファルトコンクリート塊の再資源化率は98パーセント以上にも達し、循環資源として広く普及しています。 |kog| dad| ufk| vng| ihp| iyv| nol| dxq| vvp| ayp| ckb| puo| ixx| abg| bse| caa| edd| ksm| jvv| wmb| gbi| hge| lci| nqf| ljh| sme| ysm| tgy| nha| xdp| ozh| bax| zhi| ywj| itd| liw| ydj| liy| vyw| uov| xwh| mkx| sjk| sqk| ckc| skh| jkn| jkj| mae| jaw|