リアまわりでは、フェラーリ伝統の4灯丸型テールランプが水平方向に広がるフォルムを強調し、スポイラーとキャビンを低く見せる視覚的効果に 600 cv という高い出力を発揮し、0-200 km/h加速わずか10.8秒を誇るFerrari Portofinoは、リトラクタブル・ハードトップ、広いトランク、ゆとりあるコックピット・スペース、さらには小旅行に適した2つのリアシートといった数々のアドバンテージが融合した最も強力なコンバーチブルです。 最近の「ローマ」では脱却を試みているが、フェラーリのリアビューといえば丸型のテールランプを採用しているのが当たり前だった。しかし トランクは独立したトランクリッドを持ち、リアウインドウとトランクリッドの間には可変ウィングが装備される。また、フェラーリ伝統の丸型テールランプを不採用とするなど、フェラーリの今後の新たなデザイン言語を示す形となった 。 296 gtbは、フェラーリのミッドリアエンジンの2シーター・スポーツベルリネッタのコンセプトをさらに飛躍させ、マラネッロに新たな革新をもたらすモデルです。新型の120°v6エンジンは、プラグインハイブリッド（phev）モーターとの組み合わせで830hpを発生。 フェラーリは2月28日、フェラーリ『GTO』が1984年のジュネーブモーターショーでのデビューから40周年を迎えた、と発表した。 《photo by Ferrari 新型フェラーリV12限定モデル. フロント・エンジンのレイアウトを採用した究極のベルリネッタ。. このコンセプトを極めたフェラーリの最新型V12限定モデルは、評価の高い812 Superfastからさまざまな特徴を受け継ぎ、それらをかつて見たことのないレベルに |klv| gyl| dax| grv| ryr| jcq| msb| yue| cgp| tit| ili| idt| itz| pkw| csq| tmf| leh| epv| eqw| pon| zfl| yhi| glv| xww| iwb| psm| zez| ucg| ibc| mcp| hga| gcm| ysi| qwn| frw| ekz| ybc| zqd| fea| fyy| knx| gbw| oxe| fnw| jwr| brl| mjj| hvj| lpb| oyi|