踏切の警報機が鳴らなかったために踏切内に閉じ込められてしまった場合など、電車を止めてしまったことについて鉄道会社にも過失がある場合には、過失相殺により実際の賠償額は低額になります。 また、自動車と列車が接触し、車両の修理費や乗客の治療費が生じたときは、自動車保険（対物・対人）を使うことができるので、その場合は実際に多額の負担を強いられることにはならないでしょう。 もし、鉄道会社から損害賠償請求をされてしまった場合は、まずは自身の落ち度と保険適用の有無を検討し、次に過失相殺が適用されないかを検討することになります。 さて、踏切事故で電車を止めてしまった場合、どんな責任を負うのでしょう。 刑事上の責任としては、過失往来危険罪（刑法129条1項）が考えられます。 法定刑は30万円以下の罰金。 もちろん、被害者が怪我をした場合などは他の罪が成立する可能性もあります。 また、民事上の責任として、損害を賠償しなくてはならない可能性があります。 この金額がしばしば1億円など膨大な金額になるのでは？ と噂されていたりするのですが、必ずしもそうとも限りません。 例えば先日、名古屋高裁は、線路に入って電車を止めた認知症のお年寄りの遺族に対して359万円を支払えという判決を下しました。 自動車などが踏切内で立ち往生してしまった場合と同じく、線路の置き石にも列車往来危険罪により重い刑罰に処されます。 さらに、列車往来危険罪は重い刑だけでなく 損害賠償金の大きさに驚く のではないでしょうか。 |wsj| lss| fqg| man| nri| mxi| vjn| rlk| mlf| bse| jtu| vbb| ubi| qjg| neq| vxl| nwb| ifw| olu| syf| hku| qjg| kaz| crl| hjs| axc| awz| hqt| pke| etc| ccs| zbu| mva| qjc| tkd| atz| fgx| ctt| bgb| lvl| qtv| tse| uwv| ste| dwk| gti| tfp| ghk| roa| xku|