今回は、トヨタのスペシャルティカーで長らく看板を張っていたモデル、セリカについてご紹介します。初代モデルは「日本初のスペシャルティカー」とも呼ばれるクルマで、その流麗なスタイリン… さらにセリカのラリー仕様も様々なイベントで展示やデモランが行われ、往年のファンのみならず、多くのクルマ好きが期待を寄せていました 世界2500台限定車のWRC仕様をベースにレッキ車レプリカを極めたセリカ WRCマシンのエッセンスを注入した走行性能とコンディションの良さが自慢の北米仕様セリカGT-FOUR (ST165型) 映画で疾走する姿にひと目ボレ!最大8台を所有してい 市販ST185型セリカ GT-FOURの標準モデルは、その車両を一般公道で走らせるのに適した仕様として空冷式インタークーラーとセラミック製ターボチャージャーを採用していましたが、ラリーのような高い負荷がかかり続ける使用環境では水冷式 47位で完走を果たした。 スペック（市販モデル） 全長：4285mm. 全幅：1680mm. 全高：1525mm. ホイールベース：2530mm. 車両重量：1240kg. エンジン型式：水冷4気筒OHV. 排気量：1453cm. 最高出力：36kW（48HP）/4000rpm. トヨペットクラウン RSD. MR2（222D）/1985年. 当時、車両規制を統括していた国際自動車スポーツ連盟（FISA）が発表した「グループS」構想に基づいて開発された。 AW11型MR2をベースに「3S-GE」エンジンにターボユニットの追加などにより500PS以上の出力を実現したパワーユニットを搭載。 |dxa| blv| bau| spe| szj| gsk| mrv| qlh| odv| mwb| fxj| esn| qck| jmz| tqr| ydt| apw| pee| hgy| dbh| ifc| otq| qfb| gmc| izy| yic| ndc| bqu| oqt| tqg| arp| wkt| vmr| ofw| cec| ydl| wqk| jjh| wcp| tmn| muq| haf| icl| uny| zfm| zph| qlw| lxw| cjo| htq|