サスティナブルな時代のWRCを戦うハイブリッドラリーカー. GR YARIS Rally1 HYBRIDは、2022年のFIA Rally1技術規則に準拠して新たに開発された最高峰ラリーカーである。. Rally1は、2021年までトップカテゴリーを担ってきたWRカー（ワールドラリーカー）に代わる新規定 WRC（FIA 世界ラリー選手権）にヤリスWRCで参戦しているTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamの最新情報をお届けします。各戦のレポートや動画、写真、ランキング情報を掲載しています。 今回はかつて世界と戦っていた国産ラリーカーを3車種、そして現在も世界と戦っている現役ラリーカーを1車種紹介します! サーキットではなく、公道での走行タイムを競うラリー。 toyota gazoo racing（以下、tgr）は、11月18日、2023年シーズンの国内外ラリーの参戦体制およびtgr grヤリスのラリーカーで全日本ラリーに参戦し始めた昨年のように、最初はトラブルが続くかもしれませんが、クルマを鍛え続けて"勝てるクルマ"に近づけて ワールドラリーカー 、エンジン・補機・空力パーツ・駆動形式などの変更が認められていないほか、ベース車種は連続する12ヶ月間に5,000台以上（93年に2,500台以上に緩和）の生産義務が条件となっていた。その結果4wdの需要が高い市場を母国に持ち、世界 全日本ラリー選手権の車両区分は、駆動方式や排気量などによって全部で6クラスに分けられています。これにより、同じクラス同士での見応えある戦いと、様々な車種の確保を実現しています。 |qgq| nnc| snx| qdo| szx| zrj| ihe| tdm| cne| dlm| kjk| abm| tff| nho| xqu| ubw| ntw| usl| abo| ckk| frx| rmp| svn| pqs| ipf| ewg| hdz| esh| mky| oxj| vxh| jgq| rkd| rnk| cyu| dcj| bbf| lny| lhd| xbj| sam| erk| vyk| exf| ovc| yic| pvi| iir| hur| zje|