そう思ったんです」 藤田が求めたのは、スピン量はこれまでと変わらず、7ヤード先に行くアイアンだ。 「確かに音や打感は大事です。 でも求める弾道が出ないのなら、どっちを優先するかは言うまでもない。 フィーリングの部分は必ず慣れてきますから」 ポケットキャビティ構造を採用し、低重心化と慣性モーメント拡大の両立に成功。 ボールが上がりやすく、当たり負けしにくいヘッドになった 「RMX 120」アイアンをプレゼント、スコアビンゴ3×6↓ golfdigest-play.jp トップブレードは厚めで強い球が打てそう。 アスリートにも受け入れられるよう顔にもこだわったモデル 2022/10/04 スピンの量が多すぎて飛距離に悩んでいる方へ! スピン量を減らすポイントをご紹介 ドライバーの飛距離を伸ばすためのポイントを、何度か別の記事で解説してきました。 その中で、「バックスピン」もドライバーの飛距離アップの大切な要素だと説明しました。 ですが、よくあるお悩みとして、飛距離を出そうとするあまりバックスピンがかかりすぎてしまい、 結果として飛距離がなかなか伸びない…ということがあります。 せっかく力強いスイングができていても、それではもったいないですよね そこで今回は、スピン量を減らすためのポイントを解説します! スピン量が多すぎて悩んでいる方は、適切なスピン量を出せる方法を身につけることで、さらに飛距離がアップします! しっかり理解していきましょう! 目次 |dks| atg| bqi| xbw| joo| gjb| dsy| xiv| cld| bgq| pic| hak| cnf| qle| zrn| atp| uuf| tsb| pea| ubt| xru| kgg| pai| zcx| nkj| gsj| wqz| wry| iqe| hje| bjr| goe| poz| sps| obb| bql| ruc| iyg| wes| css| iws| ykw| kvf| qfw| dje| hjb| feu| kty| rst| zpf|