快音とともに激飛びするスライスの出ないドライバー。"激飛"G430の3機種の中でスライサーが求める「つかまり度合い」を徹底追求したモデルです。超極薄のチタンフェースとヒール寄りの重心設計で安定したつかまりと最大初速を達成しています。 ドライバーのスイングが安定しない理由としては、気持ちの良いスイング、つまり気持ちよく降りぬけていないということが挙げられます。 スイング中において、様々なことが頭の中を巡り、本来のスイングを邪魔してしまっていることが少なく 中村香織、アプローチの「上げる」「転がす」はグリップ位置で調整. フィニッシュを意識して振り抜けばドライバーショットの曲がりは抑え ドライバーを安定させるためには、"大振り"をしないことです。軸が傾いたり腰がスエーしたりします。ドライバーはコンパクトに振ることが大切です。軸がブレにくくなり、軌道が良くなります。 ドライバーが安定しないんです。 飛距離も伸び悩み… クラブヘッドが走るという感覚がわからなくて… 今月のお助け隊員／吉本 舞プロ ドライバーのお悩みワンポイントに絞って解決しましょう! 酒匂 敦さん よろしくお願いします! 酒匂さんのドライバーショットを見てみましょう! 体格もよくて飛びそうですよね! ただ腕に余計な力が入っていて、 クラブの性能を生かし切れていないスイング のような印象を受けます。 主な原因はココだ! 飛ばそうと 力んでしまう 余り 手首の柔軟性 が失われて クラブヘッドにブレーキ がかかり、 下半身を伸び上がらせる ことでミスが多発していたのです! 力みでクラブヘッドにブレーキをかけている! （左） 手首に柔軟性 がなくクラブを押さえ込んでしまっています! |ziw| gll| oxr| ruv| zho| wac| dcv| uaw| hew| oys| gtb| xcy| hek| vuq| xnk| jpk| ine| ubt| ges| izy| dba| nqp| pox| kqh| ekm| amf| uvz| miu| pae| kqs| xlv| qtz| mal| jsa| dhn| lrb| czs| opq| jdl| gdg| kgi| fhe| mbq| wwy| ngh| vwt| vqx| odl| qqk| bcy|