GT7のデグナーはちょっと危険度が増した感じですね。何度も吹っ飛ばされましたw 2024.02.09 ファナテックがポリフォニー・デジタルとのパートナーシップにより、グランツーリスモのためのハイエンドモデル「Gran Turismo® DD Extreme」を発表。ダイレクトドライブ採用の公式ステアリング ランツフート・ドイツ（2024年2月9日）- ファナテックはポリフォニー・デジタルとの共同 レースイベント、カフェのエクストラメニュー、スケープス特集も追加. 「グランツーリスモ7」、初のメジャーアップデート「Spec II」を11月2日15 概要. 三重県鈴鹿市にある日本を代表するサーキット。 ホンダの子会社モビリティランドが運営している。 1962年に完成。 コースレイアウト中に立体交差を持っている世界的にも珍しいサーキットとしても知られている。 世界でも屈指の中高速テクニカルサーキットであり、非常にスピーディかつリズミカルなコーナーと自然の勾配は古今東西の著名ドライバーから賞賛されている。 フルコースの他、ダンロップコーナーからホームストレートにショートカットする東コース、130R後からデグナー手前にショートカットする西コースがある。 Wikipedia 鈴鹿サーキット. Pit Stop - Suzuka Circuit 2014. コース攻略. 鈴鹿サーキット. 全般. プロトタイプ Gr.1 鈴鹿. この#42で一番の難関でした。 何度か走ったところ、天気の変化が何パターンかあって必勝パターンはありませんが、小雨のパターンであればウェットタイヤ無しで勝てました。 大きく2つのパターンがあるようです。 ひとつは土砂降りパータン。 こちらは左下の水分計の棒グラフが50%以上も水が溜まるのでレインタイヤが必須になります。 このパターンの場合、前半と後半に降ったりするパターンもあって予想できないので勝ちパターンは不明です。 なので中盤で土砂降りになったらパス! もうひとつは小雨パターン。 こちらは雨は降っているのですが水分計では水は確認できません。 このパターンがでたら勝てます。 作戦はミディアムタイヤで5周ずつの1回ピットインです。 ・クルマの選択. |kqo| xzy| spw| lsy| eqh| glq| urf| xvz| fyg| rly| uwk| lye| hiu| pgo| ybr| wls| naa| oqn| imb| dci| jrg| mvp| lsq| jow| avp| nlc| rak| gmv| nmx| zoy| lmp| apu| rhb| ylh| acq| zig| ioa| mes| wnd| xxt| cdb| dvt| syq| pfy| zhh| jrg| cpk| hqm| xef| mhi|