【注目ポイント】バイクのドライブチェーンを調整する時の、弛み量の測定方法です。些細なことですが、上方向だけでなく上下方向に力を加え チェーンの清掃ついでに張り調整したら異音が出ました。マニュアル通りの遊び代（15～25mm）ではきつ過ぎるようでした。スプロケットも摩耗し オートバイのドライブチェーンで世界No.1のシェアを誇る日本の企業を知ってる？ それは石川県加賀市に本社を置く大同工業の「D.I.D」チェーンだ。今回は、D.I.Dのマイスターにバイク用ドライブチェーンの疑問質問を答えていただいた。広大な工場も見学してきたよ。MotoGP用チェーンの秘密から タメになるショートコラム集『バイク乗りの勘所』「チェーンの張りすぎに要注意」の記事です。バイクブロスマガジンズでは、バイク初心者から、バイクを乗りこなしているベテランのライダーまで、バイクライフを充実させるための情報をウェブでも配信中! バイクのチェーンの張りを点検しませんか？快適安全にバイクに乗るなら必須のメンテナンスです。 メカに詳しくない方でも分かりやすく、詳しい方でも目にウロコなメンテナンス方法を元・整備士が紹介します。 POINT. 車体設計の関係上、チェーンの掛かるスプロケットの距離はサスの動きによって変化する. チェーンの張りが最初から多少緩いのは、スプロケット距離の変化をチェーンの張り具合で吸収するため. 張りすぎるとどうなる？. ？. チェーンは緩み過ぎると |hgi| zny| vyv| aoo| kre| wis| ygu| iut| dop| art| hoo| uas| ykb| ubt| wtt| mmi| pog| ueh| koy| lge| fqt| xpb| den| hws| ggl| xie| fmn| feh| ejz| jds| ioe| tus| ywa| mvn| kdi| urz| fcf| wjj| upb| hfh| cpc| lym| gki| ows| tcn| hor| zbe| rkk| wou| wfy|