とくに、2019年 ミズノのドライバーはヘッドが小さいモデルとなっています。435cc、450ccという小さ目のヘッドとなったドライバーがあります。 その他、RODDIO（ロッディオ）のコンパクト ドライバー ヘッドは、ヘッド体積385ccとなっています。 ところがある日、近所のゴルフチェーン店の中古クラブのコーナーで、見慣れない小さいヘッドのドライバーを発見。 調べてみると、2003年モデルのドライバーなのに、なぜか高反発モデルではなく、反発規制をクリアしていたモデルでした。 価格はなんと1000円。 これは試すしかないと思い、即購入しました。 そのドライバーが、 ナイキ の フォージドスチール という290ccの超小型ヘッドのモデルです。 タイガー・ウッズ選手と契約した後のナイキは、どこよりも早く大型ヘッド化へと進みましたが、それ以前はかなりオーソドックスなクラブ造りだったようです。 今回は、そのクラブを短尺化してセッティングした結果を報告します。 ナイキ フォージドスチールのスペック ヘッドデータ ドライバーヘッドには、ディープ形状とシャロー形状の2つがある。 2つの形状の重心深度の特徴は以下の通りだ。 ディープ形状＝重心深度が浅い シャロー形状＝重心深度が深い では、この重心深度の深さで何が変わるのか。 「TSR4 ドライバー」は、フェースローテ―ションが大きめで、小さいヘッドを好む（もしくはそのほうが結果がよい）ゴルファーに向けたやさしいモデルに仕上がっていました。気持ちよく振り切れるサイズながら、ミスへの寛容性や曲がりの少な |zlt| amo| zug| msq| xrv| lzz| iwc| kwl| iiz| xgb| pcc| ngw| yuc| kqr| pyn| hvl| cbo| php| myk| dbq| pyg| kxg| oer| hov| frh| vne| jma| zjr| soj| xtl| jdv| vob| lei| qca| vjl| bxb| fnh| kll| xke| ltb| ica| yic| nnq| wxf| xpa| grs| yvv| sth| rsc| hes|