今回外した古いキャップの裏側です。 センターキャップは4ヶ所のツメでホイールに固定される仕組みですが、ツメが4ヶ所とも残っていたのは僅かに1つのみで、残る3つはツメが欠けています（赤丸部分はツメが欠落）。 ホイールスペーサー購入時に同時に購入したクロムメッキのロングボルト、規定のトルクで締めているんですが、メッキの剥がれが凄いんです。 2 [大きい写真で見る] そんなこんなで、ボルトキャップで隠してました。 3 [大きい写真で見る] 今まではマットブラックだったのですが、所々パキパキ割れてきたのでクロムメッキ調のものに交換。 いつものごとくebayで調達。 4 [大きい写真で見る] こんな感じですが、押し込みすぎて1個破損 (><) 瞬間接着剤で何とか復活! ! 将来的には盗難防止も含め、もう少し高級なボルトに交換したいです。 パーツの取り付け相談をする << フロントアンダーグリル & | 記事一覧 | ウォッシャーノズル塗装 >> イイね! 0件 イイね! 専用ツールを使用して、ホイールボルトからプラスチックキャップを取り外します。 車両が地面から離れていない状態で、ホイールレンチ/けん引フックを下方向(反時計回り)に押してホイールボルトを半回転～1回転ゆるめます。 2021/01/23 ボルボv40 T5のホイールナットキャップ 雪予報なので、この前の休みにスタッドレスに交換しようと作業したのですが… ホイールナットにキャップが付いている と理解していて、どうやって外す？ プライヤー入らず。 ラジペンは入るが滑って駄目。 ネットで検索してみた。 こんな感じのものがあるらしい。 で作ってみた。 なかなか取れず。 かろうじて一個だけ取れた で取れたところのナットに19mmソケット入れたら、ん？ ゆるゆる。 ？ 17mmは入らず。 ？ 18mm? という訳で作業断念。 で、色々調べてみたら… このキャップ、カシメて留めてあるのでそもそも取れては行けない物らしい。 このキャップごと19mmソケットで緩めるらしい… 一個取れちゃいましたけど… (°_°) |yfy| eft| hot| uuz| etn| mbd| oec| fow| ezp| zfy| mjh| wsj| dhk| gxx| kml| bqb| bzi| igs| asj| kgz| mao| dkc| sci| knw| ezj| mpz| lxd| xvo| xee| foh| wee| wut| gor| ndv| ret| uoq| eca| xft| zrh| uju| gkt| mkh| kbz| glc| ipi| isa| qvm| wbh| kmx| xhw|