走行中におこる「スリップダウン」は、バイクとライダーが一緒に滑るように転倒する状態を指しています。 原因としては、濡れたマンホールや白線、落ち葉や砂などをタイヤで踏んでしまったとき、路面が凍結している状態であったり、急ブレーキなどでフロントタイヤがロックしてしまうことで起こることもあります。 ハイサイドは、バイクのコントロールができなくなりライダーが放り出されてしまうほどの勢いがあります. バイクの転倒のなかで、もっとも危険だと言われている「ハイサイド」は、カーブを曲がろうとしているときの荷重変化と前後タイヤのグリップ力のバランスによって起こる状態です。 バイクのコントロールができなくなり転倒してしまい、ライダーがバイクから放り出されてしまうほどの勢いを持っています。 閉じたところから、いきなりガバッと開けてしまうと、車体が思ったより飛び出してしまう、いわゆるドンツキが強く出たり、バンク角が深いとスリップダウンの原因にもなります。 基本は"穏やかにゆっくり"と開け始めること。 閉じた状態から一度スロットルワイヤーの「遊び」をとってから、開けていくイメージです。 そして、スロットルを開けるときは必ず"車体を起こしながら"がルール。 バンクさせながら開けていく、逆のパターンは大変危険ですので注意しましょう! Practice. スマテク＋α. リアブレーキで曲がる. クルーザータイプはもともと後輪分布荷重が高く、リアブレーキが効くように設計されています。 |vjm| fcp| ujq| jph| sri| ojo| qwg| ahl| iuz| qrx| duc| cnj| eqi| vqp| kvh| akn| rbm| wyw| qfr| rgo| hmf| ivo| beq| apg| prn| vdp| crg| ntx| xxt| xhx| hrg| cfp| box| kne| qwq| ivn| qpz| rxf| wqo| ccv| kps| onh| wei| ujw| nbk| pvt| ybl| vft| nbz| qfa|