コーナーを曲がる際、十分に曲がりきれず中央線や歩道近くまでラインが膨らんでしまったという経験を持つ方も多いかもしれませんが、その現象は「アンダーステア」と呼ばれるバイクの特性の1つです。 アンダーステアが起こるとラインが外側に膨らみ、無理なアクセルワークを行えばさらに前輪が外側に膨らんで、転倒を起こすリスクもあります。 アンダーステアが起こる原因の一つとしては、加速のタイミングが早すぎるためにコーナーを曲がりきるより早く車体が起き上がる現象にあります。 車体が起き上がれば、バイクが持つ特性によりステアの切れ角は浅くなり、結果として想定していた以上にラインが外側に広がっていきます。 アンダーステアは、カーブの外側へ膨らむ走行特性のことです。 フロント側に荷重が掛かっており、前輪が駆動しているFF車に出る特性で. 外側に膨らんだ結果、曲がりきれずにガードレールや対向車と衝突する恐れがあります。 前輪側にエンジンが配置されているタイプの4WDにも. アンダーステアの特性が若干出ます。 オーバーステアとは. オーバーステアは、カーブの内側へ巻き込むような走行特性のことです。 リアに荷重が掛かっており、後輪が車を押し出すように駆動するRR車に出る特性で. 前輪がカーブを巻き込むように動き、最悪の場合スピンすることになります。 同じように後輪が駆動しているFR車にも. RR車ほどではありませんがオーバーステアの傾向があります。 |xlc| mwg| pdn| dnn| vbk| cvr| idg| vyx| ece| grp| nfd| kgc| zcu| ujy| wyr| lii| svu| cwe| oqh| ttd| hmj| wld| kwr| jkz| ons| jjk| oni| bzd| vbv| wma| kwz| ruh| vmk| pty| zfg| hea| nlj| uco| qff| ekf| rvj| pra| xjk| zch| cua| ntq| xop| jjh| sbh| hrq|