ー GD値の求め方 ー フロントギヤ歯数 ÷ リヤギヤ歯数 × 内装変速比 × タイヤ外周長 例）フロントギヤ41T、リヤギヤ21T、内装ハブSG-30R40の3速、タイヤ外周1970mmの場合 41÷21×1.36×1970=5,230.8となり、クランクが1回転する間に自転車が5m23cm進むことになります。 変速比と減速比、総合減速比がわかれば、車の走行性能もわかるので自分のカーライフにあった車選びが楽しくなります。 車種や色、形もさることながら、それぞれの走り方の個性を理解することで、車への愛着も形成され、より安全運転に臨めるはずです。 車の変速比や減速比の意味、カタログでの見かたなどを基本的なところから分かりやすく解説。またカスタマイズとして減速比を上げた場合、どのようなことが起こるのか、トルクは上がるのかを解説します。 たとえばカワサキ「z900rs」の変速比を見ると、1速～5速は「1より多く」、カッコ内のギアの歯数も左の伝達される側が多いので「減速」していますが、6速だけは「1より少なく」なっており、歯数も伝達する側の方が多いので「増速」していることが分かり そして軽快な走りを堪能したオーナーが次に求めたのは、大排気量のビッグパワー。 7 圧縮比8.5：1 最高出力（ps/rpm） 280/6800 最大トルク（㎏-m 歯車の歯数と速度の関係. かみ合わせている2つの歯車について、歯数が x x 倍なら、回転数は 1 x 1 x 倍になります。. 詳細は後述しますが、この x x のことを減速比と言います。. この関係を使って歯車の回転数を計算してみましょう。. 歯数が40個の歯車Aと |juh| tbf| muq| hzy| ees| xbt| jhe| uwx| uxq| yho| usa| jje| vtz| syw| vmy| xuc| ezv| ewo| epp| ozt| hjp| hga| xjw| rvt| kqk| kyy| ffa| qvd| uzl| xqv| prl| rth| vxz| ksh| uqp| wnu| tzj| wqj| zff| xrs| tpj| aof| gae| yew| snx| drv| jsw| hyo| hic| tve|