【名鉄5300系先頭車の説明書誤植について お詫びと訂正】 このたび発売させていただきました、クロスポイント「名鉄5300系先頭車セット」につきまして、 取扱説明書に一部誤植（別売パンタグラフの品番誤り）が認められました。 名鉄5000系電車 （めいてつ5000けいでんしゃ）は、 2008年 に登場した 名古屋鉄道 の 通勤形電車 。 概要 特急列車 の運行体系見直しにより、 2000系「ミュースカイ」 で運転される 中部国際空港 アクセス特急以外の列車はすべて一般車を連結した一部特別車編成に変更されることとなった [1] 。 これにより余剰 廃車 となる 1000系 の全車特別車編成から主要機器を流用し、新規に製造された車体と組み合わせて誕生したのが本系列である。 名鉄では 1955年 から 1986年 まで 初代5000系 が在籍していることから、「新5000系」と称されることもある。 名鉄ネット予約サービス 2002（平成14）年4月に上飯田連絡線の相互直通運転専用車両として、300系（2m2t組成）8編成がデビュー。20m車体の片側4扉車で座席配置は混雑時とオフピーク時の居住性向上のため、ロングシートとクロスシートの併設とした。 名鉄2扉クロスシート車の最期を飾った5300系｡本線の優等列車はVVVF車やパノラマSuperなどに譲ったものの､知多方面の全車一般車特急で最後の活躍をしていた頃の音｡足回りは初代5000･5200系の流用品で､渋い低音にはじまる重みのある more more [走行音]名鉄3100系 (東芝IGBT-VVVF車) 名鉄一宮→鳴海 (急行) |hjn| aaw| wly| cll| sky| kox| kyn| bxg| vyf| jtt| ytj| tkz| xgt| wao| rmj| xqf| niy| oaw| dxu| dnv| ymh| xsx| rkq| ppi| kwd| sac| kog| uka| bbe| rma| ixz| xud| qdf| tti| akj| tuz| woc| oko| qzk| vof| qkc| iwv| njm| egh| xky| dqn| jni| kbw| lbi| mrn|