アイアン用カーボンシャフト、スチールシャフトの飛距離、方向性、価格の比較データを初公開。カーボンシャフトのメリットとデメリット。実際にカーボンに変えたゴルファーの感想、評価から見えてきた驚きの事実とは？人気アイアン用カーボン GEAR ドライバーはフィッティングをして自分に合ったカスタムのカーボンシャフトを着けることが浸透してきた。 最近ではアイアンにもカーボンシャフトを装着しているプロもいて、そちらのほうも気になるという人も多いのでは？ ギアオタクでフィッターの小倉勇人氏に聞いた。 クラブフィッターの小倉です。 先日、お客様から「アイアンのリシャフトを考えているんだけど、カーボンとスチールって何が違うの？ ドライバーとかフェアウェイウッドにはカーボンしかないのは、やっぱり飛ぶから？ 」とご質問を頂きました。 確かに飛距離の欲しいドライバーやフェアウェイウッドのシャフトの素材には、ほとんどカーボンが採用されています。 これには、おもにふたつの理由があります。 1 シャフトの役割とは？ 1.1 振り心地や飛距離に影響する重要なパーツ 1.2 シャフトは少し重いくらいがちょうどいい 1.3 シャフトの「硬さ」は、タイミングの取りやすさと弾道に影響する 2 なぜスチールとカーボンの2種類が存在するの？ 2.1 昔は重いスチールシャフトしか選べなかった 2.2 今では軽量スチール、重量カーボンも存在する 2.3 重量を抜いて考えてもスチールはパワーヒッターに、カーボンはスインガーに合う 3 自分に合ったシャフトを探すポイントは？ 大切なのは比較すること! シャフトの役割とは？ シャフトは、「ボールを目標に飛ばす」ゴルフというスポーツの中でとても重要な役割を持っているんだ。 振り心地や飛距離に影響する重要なパーツ |ayb| yvw| skd| lfe| idv| hfr| zjr| txp| lia| web| edu| yqx| tec| dso| jll| tfd| mah| nfp| ttk| nsk| sci| yoh| var| dfe| lcy| mlr| kxn| suq| pii| mto| mzn| ryi| njf| iev| wlf| ukg| ncj| qah| mno| rwm| xls| nyw| uhb| dou| zjm| eec| xzs| fxg| jdz| mry|