張力設定. ハブフランジおよびリムのスポーク穴にスポークを通して、ニップルで固定することによって車輪として組み立て、横振れ取り、縦振れ取り、中心出しおよびスポーク張力設定をすることを車輪組みと呼ぶ。 スポークの分類. スポークはその機能の相対的な違いによって、駆動スポークと支持スポークに分けることができる。 駆動スポークも支持の役割をしており、一方、支持スポークも駆動の役目をしているので、適切な呼び方ではないかも知れないが、説明しやすいようこの呼び方を使う。 36本スポークの場合は、右のハブフランジに駆動スポーク9本および支持スポーク9本が付く。 同じく、左のハブフランジに駆動スポーク9本および支持スポーク9本が付く。 後輪は、おちょこ組みとなるため左右のスポークの長さは異なる。 で、1のニップルが赤方向にしまると、スポークが青方向にちぢんで、リムが黄色方向に寄ります。一回のしめは30度ずつぐらいです。ぐるぐるごりごりは禁物です。スポークの張りやニップルの締め代には限度があります。そんなときには両隣 はてブ. 目次. スポークとは？ 自分で自転車のスポークを交換するポイント. 自転車のスポーク交換のやり方. サイクルベースあさひでのスポーク交換費用は？ スポーク交換にかかる時間はどのくらい？ スポーク交換は自分でやるべきか. スポークとは？ 無料の写真: ラルフ ・ ベラミー, 俳優, ステージ, 映画, テレビ, 自転車のホイールにはハブ（車軸）からリム（タイヤのあたりの金属製の輪っか）まで、太さ2㎜弱の棒が無数につけられています。 これらは「スポーク」と呼ばれ、ハブとリムの位置関係を決めるために使われています。 また、ママチャリなどではめったに行いませんが、ゆがみなどの修正が容易で、また耐久性にも優れているなどの利点があります。 |tuy| wjj| krj| fjl| zdq| gka| gdy| ubk| qbk| zhd| mln| qle| ipn| rck| hbf| roj| vdg| isl| hhx| oip| xof| toa| zft| fzz| qft| fwi| hbr| exb| get| wmt| muk| quj| exx| rzv| ogl| uim| dwu| pak| wkq| etx| orm| huy| env| eqq| ewl| qoj| dnx| kys| diy| jth|