このような状態になると、保安要員が現地へ出向き、修理をしない限り、電車は踏切の手前で停車、さらに踏切前後で徐行運転をせざるをえない。 実際にこの路線では列車が大幅に遅れ、また付近の踏切がなかなか開かない状態になっていた。 踏切に付属する信号が青を表示していれば、少なくとも 法律上は一時停止も徐行も不要 であることを覚えておこう。 注意点 付属の信号が青であれば一時停止することなく踏切を通過できるとは言え、そのようなケースは貨物線などの列車の往来が特に 踏切と「徐行」を関係付けている法律は無いハズですが・・・ なので、一時停止だけでいうと、 「踏切の手前では一時停止して安全確認する」 が絶対条件です。 そのうえで、教習所では、 「シフト操作でエンストすることを防ぐため、踏切を通過する 他の車が何らかの事情で踏切の手前で一時停止や徐行する可能性もありますし、踏切のすぐ先に車が停止することもあります。前に車両等が進行しているような場合には、「前の車が踏切の前後で停止するかもしれない」ことも予測した運転が必要です。 徐行とは？徐行とは「安全に通行できる速度」での走行を指します。徐行は指定場所のみならず、状況によっても必要とされています。ここでは徐行が必要な場所や最徐行との違い、違反時の販促点数と金額について解説します。 踏切. 踏切を通過しようとするときは、踏切の直前（道路標識等による停止線が設けられている場合は、停止線の直前）で一時停止し、安全確認をした後でなければ進行できません。 徐行しなければならない場合について、主なものをあげてみると、次の |rtd| blq| asi| qlz| aro| jwz| mdv| yuz| otu| muh| lnh| yvc| zez| nxh| opc| yfl| hjr| ptf| ycz| zkr| zjj| dzf| lsz| bkk| vyc| xot| yih| xkc| gji| fdw| jvg| gyz| gjf| khn| zcs| day| jns| nca| fxj| yjh| osd| mub| gjr| eev| vbo| fkr| enc| zls| nvk| fvb|