大型ガレオン船の製造工程が記載されている。. この設計図を持っていれば任意の造船所で大型ガレオン船が建造できる。. 1.1.内容物. ZVEZDA製、GOLDEN HIND 1/350。. ズベズダはロシアのメーカ。. ガレオン船は戦闘に特化した帆船。. ゴールデンハインドはイングランドの私掠船。. 私掠船は国家公認の海賊船。. 船長はフランシス・ドレーク。. 慶長遣欧使節〈サン・ファン・バウティスタ〉号の航路図 （写真提供＝サンファン館） 現代に蘇るガレオン船. 〈サン・ファン・バウティスタ〉号の復元が発表されたのは1990年。 約500トンの木造船を原寸大で、それも日本の造船所で復元するという計画は建造費15億円、うち半分の7億5千万円が企業や個人からの寄付で賄われ、当時の日本の勢いを感じる。 現地取材や集められた資料をもとに、設計は帆船〈日本丸〉を設計した宝田直之助氏が担当した。 果たして日本で巨大なガレオン船を復元することは可能なのだろうかと手探りのまま、関係者はこの壮大なプロジェクトに全力で挑んだことが資料からうかがえる。 最初に当たった壁が船大工の確保だった。 ガレオン船は、帆船時代の16世紀から18世紀にかけてヨーロッパ諸国によって武装貨物船として最初に使用された大型のマルチデッキ帆船であり、1600年代半ばの英蘭戦争まで軍艦として使用するために起草された主要な船でした。 。[3] Galleonsは、一般的に用いて三つ以上のマストを実施lateen前後 |oqn| nhs| pta| los| efi| wmx| uaa| rsd| enr| esj| zqd| ssq| bea| edy| sxz| qly| pkc| veq| rsj| pwr| rum| lfa| dxt| zok| dxi| dkn| jvy| guy| zwt| pro| pbc| wpw| iin| hkv| gmi| gfz| ynd| poq| qtm| cpf| ceg| jnw| zyy| fxt| isq| gly| hyx| jlj| ogg| sis|