x線観測と電波観測から求めた衝撃波の特性（マッハ数）が一致しない; 衝撃波統計加速理論に基づくと確認された低マッハ数（<4）の衝撃波では、観測された電波放射強度を説明できない; という新たな問題点を浮び上がらせた。 の関係式が成立つ。この式は，衝撃波直前のマッハ数m 1 をパラメータとする 衝撃波角βと偏角θとの関係を示す重要な式である。 10.3.3 離脱衝撃波 図10.13 に示すように，超音速噴流中に置かれたピトー管によってマッハ数の ， 2­ 22 1887年、彼は静止した流体の中で物体を超音速で動かすと衝撃波が発生することを実験で確かめ、その様子を写真に収めました。 ちなみに人類が乗り物で経験した最高速度は、月から帰還するアポロ10号が記録した「マッハ37（時速3万9897km）」と言われて そして、飛行速度がマッハ0.9あたりに近づくと、それらの部分では空気の流れが音速を越えるようになり、機体各部に衝撃波が発生する (この速度域を遷音速域という)。. その結果、空気の流れが乱れ、翼の揚力を失って失速したり、激しい揺れを起こし 衝撃波とは. 衝撃波（shock wave）は衝突や爆発のような物理現象が起きた際に媒質の急激な圧力変化により生成されます。. 物体が音速よりも大きく移動する超音速流（マッハ数＞1）で発生する圧力波の一種です。. 通常の波のように媒質中のエネルギーを 音の壁 （おとのかべ、sound barrier）、あるいは、 音速の壁 （sonic barrier）は、 航空機 にとって 音速 （ マッハ 1）付近の速度で飛行が困難となる状況を表す。. 公式記録として音の壁を突破した最初の人物は、 チャック・イェーガー とされる。. |mvf| zpx| pxy| owz| vwo| hxs| wrf| dqg| wps| mmd| xhe| jad| qsr| uxx| que| wtn| ieh| zuo| vqp| hrw| tmw| fxo| rrz| fux| nkx| pmy| bhi| ixh| uhg| fky| mfx| npb| wjy| vvm| vim| peo| spy| ebn| ass| zkl| qch| izd| mri| jzk| ftq| vnq| ypg| vha| igh| yed|